larafrank61

Seat Ibiza Motor geht nach Kraftstofffilterwechsel aus

Ich schreibe, um ein Problem zu beschreiben, das ich mit meinem Seat Ibiza von 2011 mit Benzinmotor habe. Das Fahrzeug hat aktuell 167902 km auf dem Kilometerzähler. Kürzlich leuchtete die Motorwarnleuchte auf, begleitet von spürbarem Motorstottern im Leerlauf und einer Verringerung der Gesamtleistung des Motors. Ich vermute einen defekten Kraftstoffdruckregler, möglicherweise ausgelöst durch einen Fehlereintrag nach einem kürzlich durchgeführten Kraftstofffilterwechsel. Könnte das der Fall sein? Alle Einblicke in das Kraftstoffsystem, die Kraftstoffleitung, den Kraftstoffdruckregler, die Kraftstoffpumpe oder den Drucksensor wären sehr dankbar.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Ibiza von 2011 hatte nach einem Kraftstofffilterwechsel einen Motorstottern und Leistungsverlust, wobei die Motorwarnleuchte leuchtete. Man vermutete ein defektes Kraftstoffdruckregler, möglicherweise ausgelöst durch die kürzlich durchgeführte Wartung. Nach Berücksichtigung ähnlicher Erfahrungen und möglicher Ursachen wie der Kraftstoffdruck-Sensor, wurde das Problem durch den Austausch des Kraftstoffdruckreglers behoben, wodurch die normale Motorfunktion wiederhergestellt und der Fehlercode gelöscht wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Die Kontrollleuchte für die Motorstörung und das Absterben des Motors kommen mir bekannt vor. Ich fahre auch einen Ibiza. Ich hatte ein ähnliches Problem, nachdem ich den Kraftstofffilter ersetzt hatte. Haben Sie den Kraftstoffdruckregler geprüft? Das könnte einen Blick wert sein.

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Interessant. Könnten Sie das Kraftstoffdruckregelventil näher erläutern? Was genau haben Sie erlebt, und wie haben Sie den Sensor als Problem diagnostiziert?

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Ich hatte ähnliche Symptome. Der Motor lief rau, und die Kontrollleuchte brannte. Der Sensor sandte nach dem Kraftstofffilterwechsel falsche Messwerte. Es ist wie eine verstopfte Arterie, die Druckprobleme verursacht. Ein Werkstattbesuch bestätigte dies. Es ist am besten, es professionell überprüfen zu lassen.

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Ich schätze es sehr, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Es scheint, dass mein erster Verdacht richtig war: der Kraftstoffdruckregler war tatsächlich der Übeltäter. Der Austausch hat mich ungefähr 45 € gekostet, und das Auto läuft jetzt wieder problemlos. Der Fehlercode ist verschwunden, und der Motor stottert nicht mehr. Vielen Dank nochmal für Ihre Hilfe.

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