raphaelbecker1

Seat Inca Diesel läuft zu fett

Ich habe einige Probleme mit meinem Seat Inca Diesel von 2000. Es fühlt sich an, als ob er viel zu fett läuft. Ich habe weniger Leistung, die "Check Engine"-Leuchte leuchtet, und der Motor läuft rau. Der Kraftstoffverbrauch ist in den Keller gegangen, und er ruckelt, wenn ich versuche zu beschleunigen. Ich habe den Luftfilter und die Zündkerzen überprüft, aber die scheinen in Ordnung zu sein. Könnte ein defekter Katalysator das verursachen, oder sollte ich nach etwas anderem suchen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Übermäßiger Kraftstoffverbrauch und unrunder Lauf können verschiedene Ursachen haben. Haben Sie den Lambdasonden geprüft? Ein defekter Sensor kann dazu führen, dass das Motorsteuergerät das Luft-Kraftstoff-Gemisch falsch berechnet. Ich hatte ähnliche Symptome in meinem Inca. Haben Sie die Einspritzdüsen geprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Der Lambdasensor schien in Ordnung zu sein, als ich ihn geprüft habe, aber ich habe mich nicht wirklich auf die Einspritzdüsen konzentriert. Welche Probleme hattest du? War es offensichtlich, oder hat es einige Nachforschungen benötigt, um es herauszufinden?

(Übersetzt von Englisch)

In meinem Fall waren die Symptome praktisch identisch. Der Motor erhielt zu viel Kraftstoff, was zu einer unvollständigen Verbrennung führte. Während ein defekter Lambdasensor oder Katalysatorkonverter dazu beitragen können, deutet das Ruckeln beim Beschleunigen stark auf ein Problem mit den Einspritzdüsen hin. Angesichts der Symptome würde ich empfehlen, in einer Werkstatt einen Diagnosetest an den Einspritzdüsen durchführen zu lassen, um deren Funktionalität zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Die Werkstatt bestätigte, dass es die Einspritzdüsen waren. Der Austausch hat mich 515€ gekostet, aber der Inca läuft jetzt wieder rund. Danke für den Tipp!

(Übersetzt von Englisch)

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