berndheld6

Seat Inca Dieselmotor-Problem

Mein Seat Inca Diesel von 2001 bereitet mir Kopfzerbrechen. Manchmal springt er nicht an, geht im Leerlauf aus und die Check-Engine-Leuchte leuchtet. Außerdem scheint er rau zu laufen und mehr Kraftstoff als gewöhnlich zu verbrauchen. Der Fehlerspeicher deutet auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe hin. Hat jemand anderes das schon erlebt? Könnte es ein einfaches Kabel- oder Steckverbindungsproblem sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem echten Problem. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Clio, obwohl es ein Benzinmotor war. Die Symptome waren fast identisch: Motorstottern, Check-Engine-Leuchte... Hast du die Grundlagen wie Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpenrelais überprüft? Es könnte etwas Einfaches sein, bevor du anfängst, alles auseinanderzunehmen. Ist die Benzinzufuhr gleichmäßig?

(Übersetzt von Englisch)

Kraftstofffilter ist neu, Relais scheint in Ordnung. Sie haben eine wackelige Verbindung an Ihrem Clio erwähnt. War es offensichtlich, oder hat es einige Nachforschungen gedauert, um sie zu finden?

(Übersetzt von Englisch)

Meiner war ein korrodierter Stecker am Kabelbaum der Kraftstoffpumpe. Nicht sofort offensichtlich, brauchte einen genauen Blick. Aber ehrlich gesagt, mit diesen Symptomen und dem Fehlercode würde ich ihn richtig diagnostizieren lassen. Könnte eine defekte Pumpe sein, aber eine schlechte Verbindung ist definitiv eine Möglichkeit. Vielleicht Zeit für einen Werkstattbesuch, bevor die Leistung des Autos noch schlechter wird?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, ich habe sie in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter Anschluss an der Kraftstoffpumpe war, genau wie du vermutet hast. 95 € später läuft sie wieder rund. Danke, dass du mich in die richtige Richtung gelenkt hast!

(Übersetzt von Englisch)

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