paulfrost35

Seat Inca Dieselmotorprobleme

Ich habe ein Problem mit meinem Seat Inca Diesel von 2001, 71588 km Laufleistung. Ich vermute einen defekten Ansaugkrümmer. Der Motor ruckelt beim Beschleunigen, die Motorkontrollleuchte leuchtet, und es gibt einen spürbaren Leistungsverlust. Er geht manchmal sogar im Leerlauf aus, und der Motor läuft unrund mit starkem Abgasgeruch. Das Fehlerspeicher zeigt einen entsprechenden Fehler an. Meine Theorie ist, dass der Ansaugkrümmer aufgrund von Hitzeeinwirkung undicht ist. Liege ich da richtig? Gibt es noch etwas anderes, was ich in Bezug auf die Luftansaugung überprüfen sollte?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Es klingt, als wären Sie auf dem richtigen Weg. Ich hatte ähnliche Symptome an meinem alten Volvo C30: Ruckeln, Check-Engine-Leuchte, Leistungsverlust. Haben Sie die Messwerte des Saugrohrdrucksensors überprüft? Liegen sie innerhalb der Spezifikation oder schwanken sie stark? Das könnte Ihnen einen weiteren Hinweis geben, ob der Ansaugkrümmer die Ursache ist.

(Übersetzt von Englisch)

Die Messwerte des Saugrohrdrucks schwanken ziemlich stark. Ist Ihr Volvo auch im Leerlauf abgestorben? War auch der starke Auspuffgeruch vorhanden?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, der Volvo ist gelegentlich abgesoffen und hatte einen starken Benzingeruch, besonders wenn er kalt war. Angesichts Ihrer Ansaugkrümmerdrucksensor-Messwerte und der anderen Symptome deutet dies stark auf ein Leck hin. Der Austausch des Ansaugkrümmers ist wahrscheinlich die Lösung, obwohl ein Rauchtest helfen kann, die Leckstelle vorher zu bestimmen. Ich würde empfehlen, eine professionelle Diagnose zu erhalten, um sicherzugehen, bevor Sie Teile austauschen. Eine Werkstatt wird das Problem mit Sicherheit eingrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte den Inca in eine Werkstatt, und sie bestätigten, dass es der Ansaugkrümmer war, der aufgrund von Hitzeeinwirkung undicht war, wie vermutet. Der Austausch kostete letztendlich 1180€. Danke für den Rat.

(Übersetzt von Englisch)

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