stefanguenther11

Seat Inca Frostschaden

Mein Seat Inca von 2002, Benziner, mit 160185 km Laufleistung, hat ein merkwürdiges Problem. Die Luftverteilung für die Funktion der Frontscheibenenteisung scheint auszusetzen. Ich bekomme nur geringe Wärmeabgabe, und es ist ein Fehler im Zusammenhang mit dem Stellmotor der Frontscheibenenteisung gespeichert. Ich vermute ein defektes Kabel oder einen defekten Stecker. Hat jemand damit Erfahrung? Bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen, gibt es eine bekannte Schwachstelle, die ich überprüfen sollte? Den Heizkörper selbst habe ich bereits ausgeschlossen. Die Luftumwälzungsklappen habe ich auch überprüft.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Inca von 2002 hat ein Problem mit der Entfrostung, geringe Wärmeabgabe und einen Fehler im Zusammenhang mit dem Entfrostungs-Klappenmotor. Das Problem wird vermutet, aufgrund eines defekten Kabels oder Steckverbindungsfehlers. Ein ähnliches Problem wurde gelöst, indem der Gebläsemotorwiderstand geprüft und eine lose Verbindung hinter der Armaturenbrettverkleidung, die die Entfrostungsklappe steuert, behoben wurde. Letztendlich wurde das Problem behoben, indem die fehlerhafte Verbindung zum Entfrostungs-Klappenmotor repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Inca. Das Beschlagen der Windschutzscheibe war ein Alptraum, besonders an kalten Morgen. Haben Sie den Gebläsemotorwiderstand geprüft? Manchmal kann ein defekter Widerstand zu merkwürdigen Problemen bei der Luftverteilung führen. Es ist wie bei einem defekten Dimmer, bei dem das Licht flackert.

(community_translated_from_language)

Ja, ich hatte auch einen gespeicherten Fehlercode. Ehrlich gesagt, habe ich selbst nichts daran herumgebastelt. Ich habe es schließlich in eine Werkstatt gebracht. Sie fanden eine lose Verbindung hinter der Armaturenbrettblende, die die Abtau-Klappe steuert. Das hat mir den Kopfzerbrechen erspart, möglicherweise etwas anderes kaputtzumachen. Sicher ist sicher, oder?

(community_translated_from_language)

Interessant. Wo genau befindet sich der Gebläsemotorwiderstand? Und hatten Sie auch einen gespeicherten Fehlercode? Ich reiße mir die Haare aus, um zu vermeiden, dass ich unnötig die gesamte Armaturenbrettverkleidung zerlegen muss.

(community_translated_from_language)

Brachte den Inca in die Werkstatt. Es war ein defekter Anschluss am Gebläsemotor der Frontscheibenenteisung, genau wie vermutet. 95€ später bläst die Heizung wieder heiße Luft dahin, wo sie soll. Danke, dass du meine Vermutungen bestätigt hast; das hat mir viel Zeit gespart.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA