patricia_williams1

Seat Inca Gebläsemotorproblem

Ich habe ein Problem mit dem Frischluftgebläse in meinem Seat Inca Diesel von 2001. Der Gebläsemotor funktioniert nicht und es ist ein Fehler im Speicher abgelegt, obwohl ich den genauen Code nicht kenne. Das Fahrzeug hat 77857 km auf dem Tacho. Basierend auf der ersten Diagnose scheint ein defekter Gebläsemotor die wahrscheinlichste Ursache zu sein. Bevor ich ihn austausche, hatte jemand ähnliche Probleme und kann dies bestätigen?

(Übersetzt von Englisch)

Die Konversation dreht sich um ein Problem mit dem Gebläsemotor der Frischluftzufuhr in einem Seat Inca von 2001. Der Gebläsemotor funktioniert nicht, und ein Fehlercode deutet darauf hin, dass er defekt sein könnte. Erste Diagnosen deuten auf den Gebläsemotor als wahrscheinlichste Ursache hin, obwohl andere Möglichkeiten wie der Lüfterdrehzahlregler oder Verkabelungsprobleme in Betracht gezogen werden. Letztendlich bestätigt eine Werkstatt, dass der Gebläsemotor defekt ist, was zu dessen Austausch führt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Gebläsemotor deuten normalerweise auf einen defekten Motor hin, daher ist das wahrscheinlich. Es könnte jedoch auch die Lüfterdrehzahlregelung oder ein Verkabelungsproblem in der Klimaanlage sein. Haben Sie die Gebläsemotorsicherung geprüft? Gibt es überhaupt einen Luftstrom, selbst bei höchster Einstellung? Ich versuche nur zuerst, die einfachen Dinge auszuschließen.

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Ich habe die Sicherung geprüft; sie scheint in Ordnung zu sein. Ich bin mir jedoch nicht sicher, wie ich den Lüftergeschwindigkeitsregler prüfen soll. Wo befindet er sich normalerweise und wie teste ich ihn?

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Da die Sicherung in Ordnung ist und überhaupt kein Luftstrom vorhanden ist und der Fehlercode auf den Gebläsemotor hinweist, ist es wahrscheinlich der Gebläsemotor selbst. Der Lüfterdrehzahlregler könnte eine Möglichkeit sein, aber weniger wahrscheinlich, wenn absolut keine Luftzirkulation vorhanden ist. Wenn Sie sich mit Autoelektrik nicht auskennen, sollten Sie es am besten von einer Werkstatt überprüfen lassen. Es klingt so, als hätten Sie mit Ihrer ersten Einschätzung wahrscheinlich Recht.

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Ich brachte den Inca in eine lokale Werkstatt. Sie bestätigten, dass der Gebläsemotor defekt war. Die Reparatur kostete, wie vermutet, 365€. Danke für Ihre Hilfe.

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