janafrost1

Seat Inca Motorprobleme

Okay, Mechaniker, ich brauche eure Weisheit! Mein Seat Inca von 2001, Benzinmotor, macht mich verrückt. Kilometerstand ist bei 182231 km. Die "Check Engine"-Leuchte leuchtet, der Spritverbrauch ist miserabel, er geht im Leerlauf aus und qualmt beim Beschleunigen! Ich vermute, der LMM (Luftmassenmesser) ist defekt und vermasselt das Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Habt ihr Ideen, bevor ich Geld dafür ausgebe?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Volvo – höherer Kraftstoffverbrauch, Absterben, Check-Engine-Leuchte, das ganze Programm. In meinem Fall war es auch der MAF-Sensor. Haben Sie nach offensichtlichen Luftlecks im Ansaugsystem gesucht?

(Übersetzt von Englisch)

Leckage in der Luftzufuhr, sagen Sie? Wo genau soll ich suchen? Habe mich noch nie mit dem Luftansaugtrakt beschäftigt...

(Übersetzt von Englisch)

Ja, überprüfe den Bereich, wo der Lufteinlass mit dem MAF-Sensor und dann mit der Drosselklappe verbunden ist. Achte auf Risse oder lose Verbindungen. Aber ehrlich gesagt, wenn du Rauch siehst, der Motor abstellt und die Motorkontrollleuchte leuchtet und du den MAF verdächtigst, ist es wahrscheinlich der Sensor selbst. Ich würde ihn in einer Werkstatt überprüfen lassen, die haben Diagnosetools, um das zu bestätigen.

(Übersetzt von Englisch)

Habe den Inca gerade wieder. Es war tatsächlich der Luftmassenmesser. Ein neuer wurde eingebaut, hat mich 365€ inklusive Arbeitslohn gekostet. Läuft jetzt wie ein Uhrwerk, kein Rauch, und der Spritverbrauch verbessert sich bereits! Danke für den Hinweis!

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: