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Seat Inca Motorwarnleuchte und Leistungsverlust

Ich kratze mir hier am Kopf. Mein Seat Inca von 2001 mit Benzinmotor macht mir Kummer. Die "Check Engine"-Leuchte leuchtet, er geht manchmal im Leerlauf aus und die Motorleistung ist deutlich reduziert. Ich vermute, dass es der Kraftstoffmengenregler sein könnte und dass die Hochdruckpumpe defekt ist. Hat jemand Ähnliches erlebt? Irgendwelche Hinweise, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen? Es fühlt sich nach einem Problem mit der Kraftstoffeinspritzung an, aber ich bekomme keine offensichtlichen Zündaussetzer-Codes.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Inca von 2001 hat Probleme mit der Check-Engine-Leuchte, dem Absterben im Leerlauf und reduzierter Motorleistung. Die vermutete Ursache ist eine defekte Hochdruckpumpe und ein defekter Kraftstoffmengenregler, die möglicherweise das Kraftstoffeinspritzsystem beeinträchtigen. In einem ähnlichen Fall war ein defekter Kraftstoffdruckregler-Sensor beteiligt, der das Luft-Kraftstoff-Verhältnis stören kann. Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einem Fachmann diagnostizieren zu lassen, um das Problem genau zu identifizieren und zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Check-Engine-Probleme, Stottern und Leistungsverlust bei meinem Inca. Hast du das Kraftstoffeinspritzsystem überprüft? Bei mir war es ein defekter Autosensor im Zusammenhang mit der Kraftstoffversorgung. Das könnte der Übeltäter sein, der für das unruhige Leerlauf verantwortlich ist. Könnte einen Blick wert sein!

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Interessant. Wenn Sie von einem "kraftstoffversorgungsbezogenen Sensor" sprechen, erinnern Sie sich, welcher genau gemeint ist? Und hatten Sie auch irgendwann eine Zündaussetzer?

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Ja, exakt die gleichen Symptome – Motorwarnleuchte, unrunder Leerlauf, das ganze Programm. Es stellte sich heraus, dass es der Kraftstoffdruckregler-Sensor war. Wenn der defekt ist, kann er die Kraftstoffeinspritzung beeinträchtigen und allerlei Probleme mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis verursachen. Ehrlich gesagt, würde ich vorschlagen, es von einer Werkstatt mit geeigneten Diagnosewerkzeugen überprüfen zu lassen. Hat mir viel Zeit und Kopfschmerzen erspart!

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Es war der Kraftstoffmengenregler, wie ich dachte. Die Hochdruckpumpe war defekt, also habe ich sie ersetzen lassen. Es hat insgesamt 1510€ gekostet. Danke für die Hilfe.

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