aaronstorm1

Seat Inca Ölstandsensorproblem

Ich habe einen Seat Inca Baujahr 2000, Benziner, mit ca. 107072 km Laufleistung. In letzter Zeit bekomme ich eine Fehlermeldung im Tacho bezüglich des Ölstandssensors, und eine Warnleuchte leuchtet auf. Auch die Öldruckwarnleuchte leuchtet auf. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen und er bestätigt einen defekten Sensor/Ölstandssensorsignal. Ich habe die Schaltpläne geprüft und es scheint die wahrscheinliche Ursache ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss am Sensor selbst zu sein. Bevor ich alles auseinandernehme, hat jemand schon einmal so etwas erlebt? Irgendwelche Tipps, wo ich anfangen soll, nach diesem defekten Sensor zu suchen? Ich versuche, den Austausch des gesamten Sensors zu vermeiden, wenn es nur ein schlechter Kontakt ist.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Inca-Besitzer meldete ein Problem mit dem Ölstandsensor, wobei Fehlermeldungen und eine Warnleuchte auf dem Tachometer angezeigt wurden. Das Problem wurde auf ein defektes Kabel oder einen defekten Steckeranschluss am Sensor vermutet. Eine andere Person mit ähnlicher Erfahrung schlug vor, den Stecker auf Fehler zu überprüfen. Der Besitzer bestätigte später, dass ein Mechaniker einen fehlerhaften Anschluss gefunden und gereinigt hat, wodurch das Problem behoben wurde, ohne dass der Sensor ersetzt werden musste.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Sensorproblem mit meinem Inca. Das Ölüberwachungssystem spielte verrückt. War die Fehlermeldung konstant, oder kam sie und ging sie wieder?

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Interessant! War es in Ihrem Fall auch der Kabel- oder Steckverbindung, der defekt war? Und hat sich auch die Öldruckwarnleuchte eingeschaltet?

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Ja, die Öl-Anzeige war total durcheinander und die Lampe brannte ständig. Es war der Stecker für den Sensor, wenn ich mich richtig erinnere. Ehrlich gesagt, würde ich es einfach in eine Werkstatt bringen. Es ist wie eine verstopfte Arterie im Kreislaufsystem Ihres Autos, am besten lässt man das von einem Profi erledigen!

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Wollte nur sagen, dass der Mechaniker einen fehlerhaften Anschluss am Ölstandsensor gefunden hat, so wie du gesagt hast. Sie haben ihn gereinigt, und die Warnleuchte ist aus. Hat 95€ gekostet, viel besser als ein neuer Motor! Danke für den Rat!

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