Seat Leon 2010 Diesel: Symptome und Lösungen bei schwarzen Rauch, Motorproblemen und hohem Kraftstoffverbrauch

Moin zusammen, ich hab' da ein Problem mit meinem Seat Leon, Baujahr 2010, Diesel, und schon 189415 km auf dem Tacho. Er stößt schwarzen Rauch bei der Beschleunigung aus, die Motorleuchte geht an und manchmal geht der Motor einfach aus. Der Motor läuft auch unruhig, es gibt Ruckeln beim Beschleunigen, der Spritverbrauch ist hoch und es riecht stark nach Abgasen. Und manchmal geht er sogar im Leerlauf aus. Hab' beim Mechaniker mal schlechte Erfahrungen gemacht und sitze jetzt auf heißen Kohlen. Ich habe den Verdacht, dass das alles mit dem Raildrucksensor zusammenhängt. Hat jemand von euch schon mal ähnliche Probleme gehabt und kann mir vielleicht Tipps geben, was ich jetzt am besten machen sollte? Danke schon mal im Voraus.

4 Kommentar(e)

Hey, hatte das gleiche Problem mal mit meinem Seat Ibiza, Baujahr 2013. Bei meinem war es der Turbolader, der defekt war und den ganzen Rauch und Geruch verursacht hat. Hatte auch einen unruhigen Motorlauf und mein Auto hat manchmal einfach den Geist aufgegeben. Hatte zuerst auch gedacht, es wäre der Raildrucksensor, aber das war's nicht. Hatte Glück, dass der Mechaniker in meiner Werkstatt echt auf Zack ist. Definitiv nicht so ein kleines Problem, also solltest du es lieber schnell in einer vertrauenswürdigen Werkstatt checken lassen. Hoffentlich ist es bei dir nicht genauso ernst, aber lass es lieber von einem Profi unter die Lupe nehmen. Viel Glück dabei, hoffentlich ist es bei dir nichts Schlimmes.

Hey, danke für deinen Beitrag! Das mit dem Turbolader klingt ja echt heftig... Mag ich mir gar nicht vorstellen. Hast du noch im Kopf, was du letztendlich für die Reparatur auf den Tisch legen musstest? Und seitdem ging alles glatt, oder gab's noch weitere Überraschungen? Hoffentlich ist bei mir wirklich "nur" der Raildrucksensor... Trotzdem, vielen Dank für den Rat, das von einem Profi checken zu lassen.

Hey, gern geschehen! Ja, das mit dem Turbolader war echt ein Schock, aber seien wir ehrlich, Autoprobleme sind nie wirklich angenehm. Wenn ich mich richtig erinnere, musste ich etwa 640 € hinblättern, um die kaputte Kraftstoffpumpe zu reparieren. Seitdem läuft er aber wie geschmiert - das Raildrucksensorproblem, das auch zur Debatte stand, wurde gleich mit behoben. Also keine weiteren böse Überraschungen bisher, zum Glück! Ich kann dir nur raten, es von einem Profi überprüfen zu lassen. Je schneller du es in Angriff nimmst, desto besser. Viel Glück dabei, hoffentlich hast du bei deinem Seat Leon nicht das gleiche Problem.

Heilige Moly, 640 €?! Das ist echt eine ganze Menge.. Ich hoffe inständig, dass ich mit weniger davonkomme. Gut zu hören, dass dein Auto seitdem problemlos läuft und keine weiteren Überraschungen bietet. Dein Rat war wirklich wertvoll und ich werde das jetzt definitiv von einem Profi überprüfen lassen! Danke nochmals für deine Zeit und deinen Rat. Ich berichte wieder, wenn ich mehr weiß. Drückt mir die Daumen, dass ich nicht das gleiche Problem habe wie du. Bis dann!

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