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nicojones2

Seat Leon Hybrid - Leistungsverlust und Ruckeln

Ich schreibe, um mich nach einem besorgniserregenden Problem zu erkundigen, das ich kürzlich mit meinem Fahrzeug festgestellt habe. Ich besitze einen Seat Leon Hybrid, Baujahr 2023, mit ca. 161531 km auf dem Kilometerzähler. In den letzten Wochen habe ich eine merkliche Abnahme der Motorleistung festgestellt, begleitet von einem ruckelnden Gefühl beim Beschleunigen. Darüber hinaus ist beim Beschleunigen sichtbarer Rauch aus dem Auspuff erkennbar. Ich vermute, dass es mit Ablagerungen im Brennraum zusammenhängen könnte. Könnte dies der Grund sein? Ich bin ziemlich besorgt darüber. Jede Hilfe wäre sehr dankbar.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

ninacrystal1

Das klingt sehr ähnlich zu einem Problem, das ich mit meinem Leon hatte. Ich hatte reduzierte Motorleistung und Ruckeln beim Beschleunigen, obwohl ich keinen Rauch bemerkte. Haben Sie nach Fehlercodes gesucht? In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um Klopfungen im Motor handelte, wahrscheinlich verursacht durch Detonation. Detonation ist vereinfacht gesagt, wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch in Ihrem Zylinder unkontrolliert zündet, anstatt gleichmäßig zu verbrennen. Dies kann mehrere Ursachen haben, darunter Kraftstoff minderer Qualität oder Kohlenstoffablagerungen im Brennraum. Behebt sich das Problem bei höheren Drehzahlen?

(Übersetzt von Englisch)

nicojones2 (Autor)

Danke für Ihre schnelle Antwort. Ja, es ist ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt! Wenn Sie Kohlenstoffablagerungen erwähnen, wie hängt das mit dem Motortuning zusammen, und welche Gefahren birgt es, mit "Klopfenden Geräuschen vom Motor" weiterzufahren? Ich mache mir etwas Sorgen, etwas Ernstes zu beschädigen, wie z. B. die Zylinderköpfe oder einen "Kolbenklemmer" zu verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

ninacrystal1

Ja, Kohlenstoffablagerungen sind eine häufige Ursache für Klopfgeräusche im Motor, insbesondere bei Direkteinspritzermotoren wie unserem. Stellen Sie es sich so vor: Diese Ablagerungen erzeugen Hotspots im Brennraum, die das Kraftstoff-Luft-Gemisch vorzeitig zünden. Zu Ihrer Frage, ob Sie weiterfahren sollen: Länger anhaltendes Klopfgeräusch kann tatsächlich schwere Schäden verursachen. Kolbenschlag, bei dem der Kolben physisch gegen die Zylinderwand schlägt, und Schäden an den Zylinderköpfen sind sehr reale Möglichkeiten. Ich würde dringend davon abraten, das zu ignorieren. Ich würde Ihnen raten, Ihr Auto zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose und Reinigung oder möglicherweise ein Kraftstoffadditiv zu erhalten, um zu helfen. Es hört sich so an, als würden Sie genau das beschreiben, was mit meinem Auto passiert ist.

(Übersetzt von Englisch)

nicojones2 (Autor)

Vielen Dank für die ausführlichen Informationen und Ihre Erfahrung mit diesem Problem. Es scheint wahrscheinlich, dass ich mit dem gleichen Problem konfrontiert bin. Ich habe Ihren Rat befolgt und es in eine Werkstatt gebracht. Wie vermutet, lag es an Ablagerungen im Brennraum. Sie haben alles gereinigt, und das Auto läuft wieder reibungslos. Die Reparatur hat mich 425€ gekostet. Ich schätze Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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