Seat Leon Hybrid: Reduzierte Motorleistung

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Leon, obwohl das Baujahr anders ist. Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten auf eine mögliche Fehlfunktion des Drosselklappenkörpers hin. Bevor Sie das Bauteil verurteilen, haben Sie das Ansaugsystem auf Verstopfungen oder Lecks untersucht? Ein beschädigtes Ansaugsystem kann ähnliche Symptome wie ein defekter Drosselklappenkörper verursachen. Können Sie irgendwelche Diagnose-Fehlercodes mitteilen, die von der "Check Engine"-Leuchte abgerufen wurden? Der Code gibt Aufschluss über den Fehler.

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Danke für den Hinweis. Ich habe den Luftansaugtrakt selbst noch nicht überprüft. Ich habe nach Codes gescannt und es deutete auf das Gaspedalmodul hin. Schlagen Sie vor, dass der Luftansaugtrakt das fälschlicherweise auslösen könnte?

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In der Tat kann ein beschädigter Luftansaugstutzen oder ein verschmutzter Drosselklappenkörper aufgrund der Luftstromstörung zu unregelmäßigen Messwerten des Gaspedalmoduls führen. Während der Diagnosecode auf das Modul hinweist, ist es wichtig, andere mögliche Ursachen auszuschließen. Angesichts des Hybridcharakters Ihres Fahrzeugs und der Laufleistung wäre es ratsam, das gesamte System von einem qualifizierten Techniker überprüfen zu lassen. Ein defektes Drosselklappenventil ist plausibel, und der Austausch ist oft die schnellste Lösung. Der Weiterbetrieb des Fahrzeugs im aktuellen Zustand könnte das Problem möglicherweise verschlimmern und zu weiteren Komponentenausfällen führen. Die von Ihnen angegebenen Reparaturkosten scheinen fair zu sein.

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Ich weiß den Zuspruch und die Beratung zu schätzen. Es stellte sich heraus, dass es, wie vermutet, ein defekter Drosselklappenventil war. Die Reparatur inklusive Teile und Arbeitskosten belief sich auf 265€. Der Kraftstoffverbrauch scheint jetzt wieder normal zu sein.

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