milasilver22
Seat Leon Startproblem
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
milasilver22 (Autor)
Danke für die Antwort. Ich verstehe, dass Terminal 30 die Dauerstromversorgung ist, aber ich bin mir nicht sicher, wo ich mit der Diagnose beginnen soll. Wie genau haben Sie den Spannungsabfall überprüft und wo haben Sie das Multimeter angeschlossen?
(Übersetzt von Englisch)
klaus_schwarz33
Ja, der Spannungsabfalltest ist entscheidend. Schließen Sie Ihr Multimeter, eingestellt auf Gleichspannung, direkt an die Batteriepole an. Lassen Sie einen Assistenten den Motor starten, während Sie die Spannung beobachten. Sie sollte während des Startvorgangs nicht unter 10 V fallen. Wenn dies der Fall ist, ist die Batterie wahrscheinlich defekt oder es liegt irgendwo eine übermäßige Belastung vor, die zu einer entladenen Batterie führen kann. Angesichts dessen und Ihrer Startprobleme gehe ich davon aus, dass die Batterie stark entladen oder defekt ist. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie möglicherweise die Ladespannung oder den Zündschalter überprüfen. Ich würde empfehlen, dies in einer Werkstatt prüfen zu lassen, um dies zu bestätigen.
(Übersetzt von Englisch)
milasilver22 (Autor)
Ich habe den Leon in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Eine neue Batterie hat das Problem gelöst. Die Ladespannung war in Ordnung. Die Gesamtkosten betrugen 290 € inklusive Batterie und Arbeitslohn. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!
(Übersetzt von Englisch)
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klaus_schwarz33
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Leon. Klemme 30 ist Ihre durchgehende positive Stromversorgung, daher ist eine Unterbrechung dort kritisch. Ein signifikanter Spannungsabfall beim Starten könnte auf eine defekte Batterie oder ein Problem im Ladesystem selbst hindeuten. Haben Sie die Batteriespannung sowohl im Ruhezustand als auch beim Starten des Motors gemessen? Welche Messwerte haben Sie erhalten?
(Übersetzt von Englisch)