HennFriedrich
Seat Leon Zündaussetzer Diagnose
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Seat Leon von 2006 hat Zündaussetzer, läuft rau und hat Leistungseinbußen, wobei die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der erste Verdacht fiel auf ein defektes Einspritzventil oder einen defekten Injektor. Vorschläge beinhalteten die Überprüfung der Zündspulen, die getestet wurden und in Ordnung waren, und die Berücksichtigung eines defekten Kraftstoffeinjektors als wahrscheinliche Ursache. Letztendlich bestätigte eine Werkstatt einen defekten Kraftstoffeinjektor, tauschte alle vier aus und behob das Problem, wodurch der Motor wieder gleichmäßig lief.
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4 Kommentar(e)
HennFriedrich (community.author)
Danke für die schnelle Antwort. Zündspulen scheinen in Ordnung zu sein, ich habe sie mit einem Multimeter getestet. Aber wie kann ich absolut sicher sein, dass es der Kraftstoffeinspritzer ist? Gibt es einen endgültigen Test, den ich selbst durchführen kann, bevor ich ihn in die Werkstatt bringe?
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jasminklein83
Wenn Sie die Zündspulen bereits überprüft haben und diese in Ordnung zu sein scheinen und Sie immer noch Fehlzündungen haben, insbesondere wenn diese auf einen bestimmten Zylinder beschränkt sind, dann ist es sehr wahrscheinlich, dass es sich um den Kraftstoffeinspritzer handelt. Ein Mechaniker kann einen Kraftstoffeinspritzertest durchführen und dabei das Spritzbild und die Durchflussmenge prüfen. Sie könnten versuchen, einen Einspritzreiniger zu verwenden, aber das ist oft nur eine vorübergehende Lösung. In meinem Fall, bei dem Volvo, stellte sich heraus, dass es sich um einen komplett defekten Einspritzer handelte. Irgendwann benötigen Sie spezielle Ausrüstung, um das Problem richtig zu diagnostizieren, daher empfehle ich, es in eine Werkstatt zu bringen.
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HennFriedrich (community.author)
Ich habe den Leon in eine Werkstatt gebracht. Dort wurde ein defekter Kraftstoffeinspritzer bestätigt. Alle vier wurden ersetzt, Kosten 515€. Der Motor läuft jetzt ruhig, das Ansprechverhalten des Gaspedals ist wieder da und die Check-Engine-Leuchte ist aus. Danke für den Rat.
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jasminklein83
Schlechte Laufkultur und Fehlzündungen, nicht wahr? Klingt bekannt. Hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Volvo, obwohl das ein Diesel war. Die Motorkontrollleuchte war an, und es fühlte sich an wie das Fahren eines Traktors. Haben Sie die Zündspulen überprüft? Sie können ähnliche Symptome verursachen und sind einfacher zu testen als die Einspritzdüsen. Wenn diese in Ordnung sind, sind die Einspritzdüsen der nächste Verdächtige. Es könnte auch ein Vakuumleck sein, aber das betrifft normalerweise mehr als einen Zylinder. Stellen Sie sich das wie eine verstopfte Arterie im Kraftstoffsystem Ihres Motors vor.
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