Seat Mii Batterieentladungsproblem

Mein Seat Mii von 2016 mit Benzinmotor macht Probleme. Er hat viele Kilometer auf dem Tacho und das Starten ist schwierig. Mein Multimeter zeigt einen kontinuierlichen Stromverbrauch an Klemme 30 an, als würde ständig Strom gezogen werden, obwohl dies nicht der Fall sein sollte. Ich vermute, dass es die Batterie ist, da sie stark entladen ist. Hat jemand Ähnliches erlebt? Könnte es eine schlechte Masse oder etwas Komplexeres im Stromversorgungssystem sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich hatte Ähnliches mit meinem Mii. Mir ist aufgefallen, dass er Probleme beim Starten hatte, als ob die Batterie defekt wäre. Haben Sie die Grundlagen überprüft, wie z. B. die Batterieklemmen? Es könnte eine lose Verbindung sein, die zu einem Spannungsabfall führt. Es sind immer die einfachen Dinge, die man übersieht.

(Übersetzt von Englisch)

Die Anschlüsse sind sauber und fest. Die Spannung scheint in Ordnung zu sein, wenn der Motor läuft, fällt aber deutlich ab, wenn ich ihn ausschalte. Wie haben Sie Ihr Problem gelöst? Mussten Sie an der Sicherungskasten oder dem Kabelbaum arbeiten?

(Übersetzt von Englisch)

Der Spannungsabfall ist ärgerlich. Ich hatte keine Lust, selbst an dem Sicherungskasten herumzubasteln, Elektrik ist kompliziert. Ich brachte meinen Wagen in eine Werkstatt, und sie behoben das Problem. Am besten lässt man das von jemandem überprüfen, der sich damit auskennt. Das kann Kopfschmerzen und einen möglichen Brand durch einen elektrischen Kurzschluss ersparen.

(Übersetzt von Englisch)

Es war die Batterie, komplett leer. Eine neue hat mich 290€ gekostet, und sie läuft wieder einwandfrei. Danke für die Hinweise.

(Übersetzt von Englisch)

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