Seat Tarraco Diesel-Motorproblem behoben

Ich schreibe, um ein Problem mit meinem Seat Tarraco, Baujahr , Motortyp Diesel, zu melden. Die Check-Engine-Leuchte leuchtete kürzlich auf, begleitet von unruhigem Motorlauf und gelegentlichem Absterben im Leerlauf. Darüber hinaus spüre ich Ruckeln beim Beschleunigen. Mein Verdacht richtet sich auf einen defekten Kraftdrucksensor, der das Kraftstoffsystem beeinträchtigt. In Anbetracht der Symptome, hat jemand Erfahrung mit ähnlichen Problemen oder Einblicke in mögliche Ursachen jenseits des Sensors selbst? Könnte es mit einem Problem mit den Kraftstoffeinspritzern zusammenhängen? Jeder Rat wäre sehr dankbar.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt hart! Motorwarnleuchte plus Absterben macht nie Spaß. Es könnten ein paar Dinge sein, die Ihre Kraftstoffzufuhr beeinträchtigen. Haben Sie versucht, die Grundlagen zu überprüfen, wie z. B. den Kraftstofffilter? Versuchen Sie vielleicht auch einen Kraftstoffreiniger? Es könnte helfen, wenn einer von ihnen etwas verstopft ist. Passiert das nur bei kaltem Motor oder die ganze Zeit? Halten Sie uns auf dem Laufenden!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Vorschläge! Ich habe den Kraftstofffilter noch nicht überprüft, aber ich werde ihn auf meine Liste setzen. Wenn Sie Kraftstoffeinspritzreiniger erwähnen, haben Sie irgendwelche spezifischen Empfehlungen? Außerdem scheint das Problem ausgeprägter zu sein, wenn der Motor warm ist, besonders nach längerer Fahrt.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, interessant, dass es passiert, wenn der Motor warm ist. Kraftstoff-Einspritzreiniger ist Glückssache, manche schwören darauf, andere sagen, es sei Humbug. Was Marken betrifft, möchte ich nichts Spezielles empfehlen. Ehrlich gesagt, mit diesen Symptomen und der Laufleistung ist es vielleicht am besten, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Das könnte Ihnen später einige Kopfschmerzen ersparen. Eine richtige Diagnose wird den Kraftstoffdrucksensor genau bestimmen und andere Probleme im Kraftstoffsystem ausschließen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Hinweis. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Kabelanschluss am Kraftstoffdrucksensor handelte. Die Werkstatt hat die fehlerhafte Verkabelung und den Stecker ausgetauscht. Die Gesamtkosten betrugen 95 € inklusive Diagnose. Jetzt läuft der Seat wieder problemlos. Hoffentlich verbessert sich dadurch auch mein Kraftstoffverbrauch.

(Übersetzt von Englisch)

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