patrickeis8

Seat Tarraco Getriebeproblem

Ich habe einige unerwünschte Getriebeprobleme mit meinem Seat Tarraco (Benziner) von 2019. Die Motorwarnleuchte leuchtet ständig auf, und der Fehlerspeicher zeigt auf einen defekten Getriebeöltemperatursensor. Manchmal geht das Getriebe in den Notlauf, und ich habe bemerkt, dass das Getriebe rutscht und ungenau schaltet, sogar mit Schleifgeräuschen beim Schalten. Könnte dies mit Überhitzungsproblemen zusammenhängen? Ich habe überlegt, den Temperatursensor selbst zu ersetzen, aber jetzt bin ich mir nicht mehr so sicher.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Seat Tarraco aus dem Jahr 2019 berichtete über Getriebeprobleme, darunter eine Motorwarnleuchte und Getriebeprobleme, die möglicherweise mit einem defekten Getriebeöltemperatursensor zusammenhängen. Zu den Symptomen gehörten Schlupf, unsauberes Schalten und Schleifgeräusche, möglicherweise aufgrund von Überhitzung. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, den Getriebeölstand zu prüfen, der von einem Mechaniker als zu niedrig bestätigt wurde. Der Mechaniker tauschte auch den defekten Sensor aus, wodurch die Probleme behoben und das geschmeidige Schalten der Gänge wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Klingt bekannt. Ich besitze auch einen Tarraco und hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme mit dem Getriebe. Die Motorleuchte war an und das Schalten war rau. Haben Sie den Getriebeölstand geprüft? Ich bin kein Experte, aber da würde ich bei diesen Symptomen mit der Untersuchung beginnen.

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Interessant. Ich habe den Ölstand noch nicht geprüft. Wo befindet sich der Ölmessstab, oder gibt es ein spezielles Verfahren zum Prüfen beim Tarraco? Ist es möglich, dies ohne Spezialwerkzeug zu tun? Ich frage mich auch, ob Sie die gleichen Getriebeprobleme haben wie ich - Schleifgeräusche?

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Bei meinem Tarraco gibt es keinen Ölmessstab für das Getriebeöl. Um es richtig zu prüfen, muss man sich unter das Auto begeben und einen Stopfen entfernen – das ist nicht einfach zu Hause zu erledigen. Angesichts der Schleifgeräusche rate ich dringend davon ab, damit zu viel zu fahren, und schlage einen baldmöglichsten Werkstattbesuch vor, besonders da Sie bereits Probleme mit dem Schalten haben.

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Wollte nur den Fall abschließen. Habe es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker gebracht, und Sie lagen genau richtig. Es stellte sich heraus, dass der Getriebeölstand tatsächlich niedrig war. Sie haben auch den defekten Temperatursensor gleich mit ausgetauscht. Die Gesamtkosten betrugen 365 €. Die Schaltvorgänge sind wieder geschmeidig, kein Notlauf mehr. Danke für die Hinweise!

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