Seat Tarraco Getriebeprobleme

Ich habe einige Probleme mit meinem Seat Tarraco Benziner von 2019. Er hat einige Kilometer drauf. Die Getriebe-Kontrollleuchte und die Motor-Kontrollleuchte leuchten. Das Automatikgetriebe befindet sich im Notlauf und schaltet nicht richtig; es rutscht durch und macht manchmal Schleifgeräusche. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen, und er deutet auf einen Defekt am Kühleröldruck hin. Könnte ein defekter Kabel- oder Steckverbindung des Bauteils tatsächlich die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Audi A4: Getriebewarnleuchte, Notlaufmodus, das ganze Programm. Haben Sie den Kühlventilator überprüft? Wenn er nicht richtig funktioniert, kann es zu Überhitzung kommen, die den Ölkühler beeinträchtigt und zu Druckproblemen führt. Haben Sie außerdem Kühlmittelverlust festgestellt? Ein Rückgang des Kühlmittelstands könnte auf ein Leck irgendwo im System hindeuten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Der Kühlventilator scheint zu funktionieren, und der Kühlmittelstand ist normal. Aber Sie erwähnten ein Druckproblem im Zusammenhang mit dem Ölkühler. War es in Ihrem Fall ein spezifischer Sensor oder etwas anderes?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, es war der Drucksensor selbst, der an meinem Audi defekt war. Der Mechaniker vermutete zunächst den gesamten Ölkühler, aber zum Glück war es nur der Sensor. Angesichts Ihres Fehlercodes und Ihrer Symptome klingt es nach einem Sensor oder dessen Verkabelung. Ich empfehle, es in eine Werkstatt zu bringen, um eine richtige Diagnose zu erhalten. Sie können die Sensorwerte und den Kabelbaum überprüfen. Sicherheit geht vor, besonders wenn es um das Getriebe geht.

(Übersetzt von Englisch)

Nur zur Information, es war das Kabel des Drucksensors! Die Werkstatt hat einen defekten Stecker gefunden und für 95€ repariert. Das Getriebe schaltet wieder einwandfrei. Danke für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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