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GBaum89

Seat Tarraco Hybrid Hochvolt-Systemfehler

Ich habe ein Problem mit meinem Seat Tarraco Hybrid von 2022. Immer wieder erscheint die Meldung "Hochvolt-Systemfehler". Der Motor schaltet sich unerwartet ab, mit reduzierter Motorleistung. Ich vermute, dass die Batterie stark entladen oder defekt ist, möglicherweise aufgrund von Batterieentladung. Ein Fehler ist gespeichert. Ich rechne mit Reparaturkosten von etwa 290€. Hat jemand Ähnliches erlebt? Ich befürchte einen tiefergehenden elektrischen Fehler.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Tarraco Hybrid Modell 2022 zeigt den Fehler "Hochvolt-Systemfehler", der zum unerwarteten Abschalten des Motors und zu Leistungsverlust führt. Als vermutete Ursachen werden eine stark entladene oder defekte Batterie, möglicherweise aufgrund von Batterieentladung, in Betracht gezogen. Das Problem wurde durch die Neukalibrierung des Hochvolt-Batteriemanagementsystems in einer Werkstatt behoben, wodurch die Warnmeldung eliminiert wurde.

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4 Kommentar(e)

jamesjones4

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Tarraco, aber es ist nicht die Hybridversion. Die Batterie-Warnleuchte ging an, und das Auto ging in den Notlaufmodus mit reduzierter Motorleistung. Ich bin kein Mechaniker, aber ich würde nach offensichtlichen Anzeichen eines elektrischen Fehlers suchen, wie z. B. lose Verbindungen oder beschädigte elektrische Verkabelung. Stand das Auto unbenutzt? Das kann zu Batterieentladung führen.

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GBaum89 (community.author)

Danke für Ihren Beitrag! Als die Batteriewarnung aufgetreten ist, ist der Motor komplett ausgefallen oder wurde nur die Leistung reduziert? Wurden außerdem Fehlermeldungen gespeichert, und wenn ja, was besagten diese?

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jamesjones4

Ja, der Motor ist ein paar Mal komplett ausgefallen, was alarmierend war. Und ja, es wurde ein Fehler gespeichert, etwas über eine Systemstörung im Hochvoltsystem, obwohl ich mich nicht mehr an die genaue Formulierung erinnere. Angesichts Ihres Hybridmotors klingt das nach einem ähnlichen, aber möglicherweise komplexeren Problem. Ich würde empfehlen, es von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen zu lassen. An Hochvoltsystemen sollte man nicht selbst herumschrauben.

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GBaum89 (community.author)

Die Werkstatt hat einen Fehler im Hochvolt-Batteriemanagementsystem gefunden. Sie haben es neu kalibriert, und die Batteriewarnung ist bisher nicht wieder aufgetaucht. Die Gesamtkosten betrugen schätzungsweise 290€. Danke für den Tipp!

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