jessicakoehler36
Seat Tarraco Hybrid Riemenübergabeproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Seat Tarraco Hybrid hatte Probleme mit der Riemenübergabe, vermutlich verursacht durch einen defekten Riemenspanner. Das Problem zeigte sich durch das Schlupf des Riemens während des Übergangs zwischen Elektro- und Verbrennungsmodus. Es wurde vorgeschlagen, die Spannerrolle auf Verschleiß oder Beschädigung zu untersuchen. Nach professioneller Diagnose wurde der Riemenspanner als Problem bestätigt, und der Austausch der Spannerrolle und des Serpentinenriemens behob das Problem.
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4 Kommentar(e)
jessicakoehler36 (community.author)
Verschleiß oder Schaden, wie genau? Ist es etwas, das ich erkennen kann, ohne alles auseinanderzunehmen? Sie haben erwähnt, dass die "Riemenübergabe" nicht funktioniert. Ist das so, als ob der Riemen rutscht, wenn der Motor zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor umschaltet?
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gretamueller37
Ja, genau wie ein durchrutschender Riemen während dieses Übergangs. Beim Megane konnte ich sehen, wie die Spannrolle wackelte und der Keilriemen stark vibrierte. Am besten bringen Sie ihn in eine Werkstatt, die kann die Riemenspannung und die Umlenkrolle richtig diagnostizieren.
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jessicakoehler36 (community.author)
Vielen Dank für den Hinweis! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie lagen richtig. Der Riemenspanner war tatsächlich der Übeltäter. Neuer Spanner und Serpentinenriemen später, und der Tarraco schnurrt wieder. 455€ leichter, aber die Ruhe ist es wert.
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SEAT
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TARRACO
gretamueller37
Klingt nach einem möglichen Problem mit dem Riemenspanner. Ich hatte ähnliche Symptome an meinem alten Renault Megane – die Motorleistung ließ nach, und die Riemenübergabe funktionierte nicht richtig. Haben Sie die Spannrolle auf sichtbare Abnutzung oder Beschädigungen überprüft?
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