leo_schmid3
Seat Tarraco Hybrid Überhitzungsproblem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Seat Tarraco Hybrid Modell 2021 hat Überhitzungsprobleme, besonders beim Bergauffahren oder im Stadtverkehr, und benötigt lange, um die normale Betriebstemperatur zu erreichen. Der Kühlmittelstand scheint normal zu sein, was auf ein mögliches Thermostatproblem hindeutet, möglicherweise ein defekter Regelthermostat. Die Lösung beinhaltete die Überprüfung auf Kühlmittellecks und den Austausch des Thermostats, wodurch das Überhitzungsproblem behoben wurde.
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4 Kommentar(e)
leo_schmid3 (community.author)
Danke für die schnelle Antwort! Kühlmittelverlust, sagen Sie? Ich habe keine Pfützen unter dem Auto bemerkt, aber ich werde auf jeden Fall um das Thermostatgehäuse und die Wasserpumpe nach Anzeichen von Nässe oder Rückständen suchen. Wo genau befindet sich das Thermostatgehäuse? Ist es etwas, das ich leicht erkennen kann?
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emanuel_blitz3
Ja, klingt genau so, wie es mir passiert ist. Das Thermostatgehäuse befindet sich normalerweise dort, wo der obere Kühlerschlauch mit dem Motor verbunden ist. Suchen Sie nach einem Kunststoff- oder Metallgehäuse mit einigen Schrauben, die es zusammenhalten. Wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, herumzustochern, würde ich empfehlen, es von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Es ist wahrscheinlich das Thermostat, wie Sie vermutet haben, und wenn Sie es zu lange so belassen, könnte es den Motor beschädigen. Ein defektes Thermostat kann das gesamte Kühlsystem und die Temperaturregelung beeinträchtigen und möglicherweise zu schwerwiegenderen Problemen führen. Lassen Sie es am besten eher früher als später beheben!
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leo_schmid3 (community.author)
Ich brachte es in die örtliche Werkstatt, und Sie hatten Recht! Es war tatsächlich der Thermostat. Sie haben ihn ersetzt, das Kühlsystem gespült, und alles scheint jetzt in Ordnung zu sein. Es hat mich ungefähr 350 € gekostet, genau wie Sie gesagt haben. Vielen Dank für Ihre Hilfe!
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SEAT
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TARRACO
emanuel_blitz3
Whoa, Überhitzung ist nie gut! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Seat Ateca – gleicher Motor, glaube ich. Die Temperaturanzeige war völlig durcheinander, und manchmal dauerte es ewig, bis der Motor warm wurde. Haben Sie nach Kühlmittelverlusten im Bereich des Thermostatgehäuses oder der Wasserpumpe gesucht? Da ist meiner undicht gewesen, bevor es schlimmer wurde. Es könnte auch ein defekter Temperatursensor sein, der Ihnen falsche Messwerte liefert. Nur so ein Gedanke!
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