davidlion4

Seat Tarraco Kaltstartproblem

Ich schreibe, um Unterstützung bei einem Problem mit meinem Seat Tarraco, Baujahr 2019, Benzinmotor, mit 170716 km Laufleistung, zu erhalten. Das Fahrzeug zeigt während der Kaltstartphase einen schlechten Motorlauf und einen schlechten Start. Zu den Symptomen gehören unrunder Leerlauf und allgemeine Schwierigkeiten, den Motor im kalten Zustand gleichmäßig laufen zu lassen. Meiner Recherche zufolge könnte eine defekte Einspritzdüse oder ein defekter Injektor eine wahrscheinliche Ursache sein. Hat jemand ähnliche Probleme mit dem Kraftstoffsystem oder Kaltstartprobleme erlebt? Ich versuche, Informationen zu sammeln, bevor ich es in eine Werkstatt bringe. Jeder Rat wäre sehr dankbar.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt sehr nach einem Problem mit der Kraftstoffeinspritzung. Ich hatte ähnliche Kaltstartprobleme mit meinem Tarraco. Rauher Leerlauf bei kaltem Motor, und er sprang manchmal nur schwer an. Haben Sie schon irgendwelche Einspritzreiniger ausprobiert? Es könnte sich lohnen, bevor Sie anfangen, alles auseinanderzunehmen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Antwort! Ich weiß die Anregung zu schätzen. Ich habe noch keine Injektortreinigung versucht, aber ich bin bereit, es zu versuchen. Können Sie mir sagen, ob Ihre Symptome genau die gleichen waren? War es nach der Reinigung vollständig behoben? Ich mache mir etwas Sorgen um eine weitere Beschädigung des Kraftstoffsystems.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ziemlich die gleichen Symptome. Eine Injektorreinigung hat kurzzeitig etwas geholfen, aber das Problem ist wieder aufgetaucht. Ich würde sagen, es ist mit ziemlicher Sicherheit der Injektor selbst, wenn er so sehr kämpft. Am besten lässt man ihn in einer ordentlichen Werkstatt richtig diagnostizieren und ersetzen, bevor er mehr Schaden anrichtet. Stellen Sie sich das wie eine verstopfte Arterie vor; Sie können versuchen, sie zu reinigen, aber manchmal brauchen Sie einfach eine neue!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Einblicke. Ihrem Vorschlag folgend, brachte ich es in eine seriöse Werkstatt. Sie bestätigten, dass das Problem tatsächlich an einem defekten Kaltstartinjektor lag. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 515 €. Das Auto springt jetzt perfekt an, und das unruhige Leerlauf ist verschwunden. Ich schätze Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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