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horst_nacht4

Seat Tarraco Startprobleme

Ich habe einen Seat Tarraco von 2021 mit Benzinmotor, ca. 189222 km auf dem Tacho. In letzter Zeit habe ich Probleme beim Starten. Manchmal springt der Motor gar nicht an, manchmal stellt er sich während der Fahrt ab und manchmal läuft er unrund. Die Kontrollleuchten am Armaturenbrett scheinen normal zu sein. Ich vermute den Zündschalter, bin mir aber nicht sicher. Die Schlüsselumdrehung hat manchmal keine Wirkung. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Tarraco Baujahr 2021 mit Benzinmotor hatte Probleme beim Starten, zufällige Motorabschaltungen und einen unruhigen Lauf. Als Ursache wurde ein defekter Zündschalter vermutet, aber weitere Untersuchungen deuteten auf eine defekte Sicherung hin, die mit dem Zündschalter verbunden war. Nach dem Austausch der Sicherung war das Problem behoben, was den ursprünglichen Verdacht bestätigte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

matteohoffmann1

Ich verstehe, dass Sie Probleme mit Ihrem Seat Tarraco haben. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – Motor springt nicht an, unerwartetes Abstellen des Motors und unrunder Motorlauf – deuten tatsächlich auf mögliche Probleme im Zündsystem hin. Das Zusammenspiel zwischen der Kontrollleuchte am Armaturenbrett, der Zündschalter selbst und dem Anlasser ist entscheidend für den ordnungsgemäßen Fahrzeugbetrieb. Könnten Sie bitte nähere Angaben zu den Umständen machen, unter denen sich der Motor abschaltet? Tritt dies nur im Leerlauf oder auch während des Beschleunigens auf? Diese zusätzlichen Informationen können helfen, die Möglichkeiten einzugrenzen.

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horst_nacht4 (community.author)

Der Motor schaltet sich willkürlich ab, nicht nur im Leerlauf, sondern auch während des Beschleunigens. Glauben Sie, dass ich auch das Anlasserrelais prüfen sollte?

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matteohoffmann1

Aufgrund des zufälligen Auftretens der Motorabschaltungen, die sowohl im Leerlauf als auch bei Beschleunigung auftreten, und unter Berücksichtigung der Laufleistung, liegt die Fokussierung auf die Sicherung als wahrscheinliche Ursache im Einklang mit den von Ihnen beschriebenen Symptomen. Während das Anlasserrelais möglicherweise einen beitragenden Faktor darstellt, ist eine defekte Zündschalter-Sicherung wahrscheinlicher und sollte zuerst untersucht werden. Aufgrund der potenziellen Komplexität des modernen Kfz-Elektrosystems empfehle ich jedoch, einen qualifizierten Techniker für eine professionelle Diagnose und Reparatur zu konsultieren, um unbeabsichtigte Folgen zu vermeiden.

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horst_nacht4 (community.author)

Es war eine defekte Sicherung, die mit dem Zündschalter verbunden war. Ich habe sie selbst für 52€ ersetzt. Jetzt scheint alles in Ordnung zu sein. Ich schätze den Rat und die Bestätigung.

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