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Seat Toledo Diesel will nicht starten, Problem mit der Wegfahrsperre

Mein Seat Toledo Diesel von 2016 springt nicht an. Manchmal kurbelt er, stirbt aber sofort ab. Manchmal versucht er nicht einmal zu starten. Ich habe einen Fehler im Zusammenhang mit der Wegfahrsperre gespeichert. Ich denke, es ist ein Problem mit der Schlüsselprogrammierung. Irgendwelche Ideen, was das verursachen könnte, oder ob ich etwas Einfaches übersehe?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Toledo Diesel von 2016 hat Startprobleme, deren Symptome auf ein Problem mit der Wegfahrsperre hindeuten. Das Auto springt manchmal an, stirbt aber sofort wieder ab, manchmal springt es überhaupt nicht an. Es wird vermutet, dass das Problem mit der Schlüsselprogrammierung zusammenhängt. Nachdem ein Ersatzschlüssel ausprobiert und ein unregelmäßiges Verhalten der Sicherheitsleuchte beobachtet wurde, wurde festgestellt, dass die Schlüsselprogrammierung beschädigt war. Das Problem wurde behoben, indem der Schlüssel in einer Werkstatt neu codiert wurde, wodurch der Fehler behoben und die normale Funktion wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Klingt frustrierend. Wenn die Sicherheitsleuchte blinkt oder dauerhaft leuchtet, deutet dies auf das Diebstahlsicherungssystem hin. Haben Sie Ihren Ersatzschlüssel versucht? Das würde einen defekten Schlüssel ausschließen. Es klingt nach einem Fehler im Wegfahrsperrensystem, hoffentlich kein tiefergehendes Problem mit der Zündsteuerung.

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Ich habe den Ersatzschlüssel versucht, aber es ist das gleiche Problem. Die Sicherheitsleuchte verhält sich merkwürdig; manchmal blinkt sie schnell, manchmal leuchtet sie dauerhaft. Gibt es noch etwas, das ich überprüfen kann, bevor ich es in eine Werkstatt bringe? Ich versuche, eine hohe Rechnung zu vermeiden.

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Blinkende oder dauerhaft leuchtende Sicherheitsleuchte mit Startproblemen nach dem Ausprobieren beider Schlüssel deutet auf einen tieferliegenden Immobiliserfehler hin. Es geht über einfache Reparaturen hinaus. Eine beschädigte Schlüsselprogrammierung ist wahrscheinlich. Sie benötigen jemanden mit den richtigen Diagnosewerkzeugen, um den Schlüssel im Fahrzeug-Immobiliser neu zu codieren. Ich schlage vor, Sie besuchen eine Werkstatt, die sollte das schnell beheben können.

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Ich habe es zu einem lokalen Fachmann mit der richtigen Software gebracht. Die Schlüsselprogrammierung war beschädigt. Er hat den Schlüssel neu codiert, den Fehler gelöscht, und es läuft perfekt. Es hat mich 45 € gekostet, eine große Erleichterung. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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