Seat Toledo Diesel: Absterben und unrunder Leerlauf

Unrunder Leerlauf und Absterben können ein Albtraum sein. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Toledo, obwohl ich mich nicht mehr an das genaue Jahr erinnern kann. Das Zündaussetzen des Motors hat mich in den Wahnsinn getrieben! Haben Sie den Kabelbaum und die Anschlüsse an den Kraftstoffeinspritzern geprüft? Ich erinnere mich, dass ich dort eine schlechte Verbindung hatte, die zu intermittierenden Problemen führte. Es könnte sich lohnen, einen Blick darauf zu werfen, bevor Sie anfangen, Teile auszutauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Tipp! Wenn Sie von einer "schlechten Verbindung" sprechen, was genau meinen Sie damit? War sie sichtbar beschädigt, oder mussten Sie sie mit einem Multimeter testen? Und welcher Kraftstoffeinspritzdüse hat genau Probleme bereitet?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich meine eine korrodierte und lose Verbindung. Auf den ersten Blick sah es optisch in Ordnung aus, aber bei genauerer Betrachtung war der Stecker gebrochen und es war etwas Korrosion an den Anschlüssen. Ich habe zunächst nicht mit einem Multimeter getestet; ich habe nur die Kontakte gereinigt und die Verbindung festgezogen, was das Problem vorübergehend behoben hat. Das Problem kehrte jedoch einige Wochen später zurück, daher habe ich den Stecker schließlich komplett ersetzt. Angesichts Ihrer Symptome, insbesondere des Absterbens und des unruhigen Leerlaufs, rate ich dringend dazu, das Kraftstoffsystem professionell überprüfen zu lassen. Ein defekter Kraftstoffeinspritzer könnte auch ähnliche Probleme verursachen, aber es ist am besten, zuerst die einfacheren Dinge auszuschließen.

(Übersetzt von Englisch)

Es war tatsächlich der Kraftstoffdrucksensor. Das Kabel und der Stecker sahen korrodiert aus. Habe ihn ersetzt und jetzt läuft er wie ein Traum. Hat mich 95€ alles inklusive in der Werkstatt gekostet. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)