luisameier5

Seat Toledo Dieselmotor Leistungsverlust und Rauch

Ich habe ein Problem mit meinem Seat Toledo Diesel von 2005. Der Motor scheint an Leistung verloren zu haben, und beim Beschleunigen ist deutlich Rauch zu sehen. Das Fahrzeug hat 94636 km gelaufen. Ich vermute, dass der Dieselpartikelfilter defekt sein könnte. Könnte dies die Ursache sein, und welche Schritte sollte ich in Betracht ziehen? Ich habe kürzlich bemerkt, dass die Motorwarnleuchte leuchtet. Die Fahrzeugprüfung steht bald an, aber ich mache mir Sorgen wegen eines möglichen Ausfalls aufgrund dieses Problems und des reduzierten Kraftstoffverbrauchs.

(Übersetzt von Englisch)

Der Seat Toledo Diesel von 2005 leidet unter reduzierter Motorleistung und sichtbarem Rauch beim Beschleunigen, wobei die Motorleuchte leuchtet. Die vermutete Ursache ist ein defekter Dieselpartikelfilter, der zu einem Gegendruckproblem im Abgassystem führen kann. Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen zu lassen, um das Problem zu bestätigen und zu beheben, möglicherweise durch Austausch oder Regeneration des Filters.

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4 Kommentar(e)

Reduzierte Motorleistung und Rauch deuten auf ein mögliches Problem mit dem Gegendruck im Abgassystem hin. Ist Ihnen die Motorwarnleuchte am Armaturenbrett aufgefallen? Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Opel Insignia von 2012. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen verstopften Dieselpartikelfilter handelte. Der Regenerationsprozess funktioniert möglicherweise nicht korrekt.

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Wenn Sie den Regenerationsprozess erwähnen, beziehen Sie sich dann auf den Versuch des Fahrzeugs, die Rußansammlung im Filter zu verbrennen? Welche Diagnosschritte haben Sie unternommen, um das Problem mit Ihrem Opel zu bestätigen?

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Ja, der Regenerationsprozess soll angesammelten Ruß verbrennen. In meinem Fall zeigte ein Diagnosegerät einen übermäßigen Gegendruck an. Die Fahrzeugprüfung ergab auch einen Fehlercode im Zusammenhang mit dem Dieselpartikelfilter. Angesichts Ihrer Symptome wäre es ratsam, das Fahrzeug von einer qualifizierten Werkstatt überprüfen zu lassen.

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Ich schätze die Einblicke. Der Workshop bestätigte, dass der Dieselpartikelfilter defekt war. Die gesamten Reparaturkosten, inklusive Teile und Arbeitslohn, beliefen sich auf 1550€. Der Kraftstoffverbrauch sollte sich jetzt verbessern.

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