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franziskakrueger9

Seat Toledo Dieselrauch und Warnleuchte

Ich schreibe, um mich nach einem möglichen Problem mit meinem Seat Toledo Baujahr 2000 mit Dieselmotor zu erkundigen. Im Tachometer ist eine Warnleuchte erschienen und das Auto stößt beim Beschleunigen Rauch aus. Darüber hinaus scheint eine Regeneration des DPF nicht mehr möglich zu sein. Die Diagnose deutet auf einen defekten Abgasgegendrucksensor hin. Könnte dies die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Toledo (Baujahr 2000) mit Dieselmotor zeigte eine Warnleuchte auf dem Tachometer und qualmte beim Beschleunigen, was auf ein mögliches Problem mit der Abgasanlage hindeutete. Die Diagnose deutete auf einen defekten Abgasgegendrucksensor als Hauptursache hin. Es wurde empfohlen, die Verkabelung und Anschlüsse zu überprüfen, letztendlich wurde jedoch eine professionelle Diagnose und der Austausch des Sensors empfohlen. Nach dem Austausch des defekten Sensors erlosch die Warnleuchte und die Leistung des Fahrzeugs verbesserte sich, wodurch das Rauchproblem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jonasschneider60

Ich hatte Ähnliches mit meinem Toledo. Gleiche Symptome: Warnleuchte und Rauch beim Beschleunigen. Angesichts der Fehlercodes ist ein defekter Drucksensor die wahrscheinlichste Ursache. Haben Sie die Verkabelung und die Anschlüsse zum Sensor geprüft? Manchmal kann eine lose Verbindung zu einer falschen Anzeige und der gleichen Warnung führen. Welches Diagnosegerät haben Sie außerdem verwendet, um die Fehlercodes auszulesen?

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franziskakrueger9 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe die Verkabelung selbst nicht überprüft, da ich nicht sehr erfahren in der Autowartung bin. Der Fehlercode wurde in einer lokalen Werkstatt ausgelesen, ich bin mir über das verwendete Diagnosegerät nicht sicher. Wenn die Verkabelung in Ordnung zu sein scheint, kann man dann davon ausgehen, dass der Drucksensor das Problem ist?

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jonasschneider60

Angesichts der Symptome und des Diagnoseberichts ist es sehr wahrscheinlich, dass der Drucksensor defekt ist. Ich rate davon ab, das Fahrzeug mit diesem Problem ausgiebig zu fahren, da dies den DPF möglicherweise weiter beschädigen könnte. Während die Überprüfung der Verkabelung ein guter erster Schritt ist, ist es möglicherweise am besten, es zu einer seriösen Werkstatt zu bringen, um eine professionelle Diagnose und einen Austausch des Sensors durchführen zu lassen. Dort kann das Problem bestätigt und sichergestellt werden, dass der neue Sensor richtig kalibriert ist. Das sollte das Problem mit der Emissionskontrolle beheben.

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franziskakrueger9 (community.author)

Die Werkstatt bestätigte, dass der Abgasgegendrucksensor defekt war. Nach dem Austausch erlosch die Warnleuchte. Das Auto läuft ruhiger und das Rauchproblem ist verschwunden. Die Schlussrechnung betrug 245 €.

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