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Seat Toledo - Probleme mit dem Kaltstart

Mein Seat Toledo von 2004 mit Benzinmotor macht mir Sorgen. Die Laufleistung beträgt fast 200000 km. Kaltstarts sind eine Katastrophe. Der Motor läuft rau, bis er warm ist. Ich bin überzeugt, dass es der Kaltstartinjektor ist. Schlechter Motorlauf und Start haben mich zu dem Verdacht geführt, dass es das Kraftstoffsystem und die Kraftstoffeinspritzung sind. Ich denke über eine Injektorreinigung nach, neige aber zu einem defekten Injektor. Hat jemand anderes das auch schon erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Kaltstartprobleme mit meinem Volvo. Die von Ihnen beschriebenen Symptome klingen sehr vertraut. Die Kraftstoffzufuhr war in der anfänglichen Startphase unregelmäßig. Haben Sie den Kraftstoffdruckregler überprüft? Ein defekter Regler könnte auch eine schlechte Kraftstoffzufuhr verursachen und einen defekten Injektor imitieren.

(Übersetzt von Englisch)

Kraftstoffdruckregler, was? Das hatte ich nicht bedacht. Wo genau befindet sich der, und gibt es eine einfache Möglichkeit, ihn zu testen, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Der Kraftstoffdruckregler meines Volvos war in die Kraftstofffiltereinheit integriert, die sich in der Nähe des Kraftstofftanks befand. Ich habe ihn nicht selbst getestet, da mir die entsprechende Ausrüstung fehlt, und habe ihn einfach in die Werkstatt gebracht. Angesichts der Symptome und Ihrer Diagnose eines möglichen Kaltstartinjektors würde ich den gleichen Vorgehensweise empfehlen. Lassen Sie ihn von Fachleuten prüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich brachte den Toledo in die Werkstatt. Der Kaltstartinjektor war defekt. Der Austausch kostete 515€. Aua! Aber sie läuft jetzt wieder rund, sogar an diesen kalten Morgen. Danke für den Rat; er hat mich in die richtige Richtung gelenkt.

(Übersetzt von Englisch)

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