manuel_sturm80

Seat Toledo Servolenkungsproblem

Mein Seat Toledo Diesel von 2002 macht mir etwas Kummer. Es fühlt sich an, als würde die Servolenkung ausfallen; das Lenken erfordert mehr Kraftaufwand, und das Lenkrad vibriert, besonders bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Ich vermute, dass es der Lenkwinkelsensor ist. Könnte ein Sensorausfall diese Symptome verursachen? Ich habe irgendwo gelesen, dass eine fehlerhafte Codierung des Lenkwinkelsensors der Übeltäter sein könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Seat Toledo Dieselmodell von 2002 hatte Probleme mit der Servolenkung, darunter erhöhten Lenkaufwand und Vibrationen im Lenkrad, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten. Als vermutete Ursache wurde ein defekter Lenkwinkelsensor angegeben, möglicherweise aufgrund einer falschen Codierung. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker wurde bestätigt, dass die Codierung des Lenksensors tatsächlich das Problem war, und eine erneute Codierung behob die Servolenkungsprobleme und beseitigte die Vibrationen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt unheimlich vertraut! Mir ist etwas Ähnliches mit meinem Toledo passiert. Ich bin mir nicht sicher, welches Baujahr, aber es fühlte sich auch so an, als ob die Servolenkung versagte, und das Lenkrad hatte eine seltsame Vibration. Ging auch die Traktionskontrollleuchte an?

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Traktionskontrollleuchte? Das war mir nicht aufgefallen. Hatten Sie auch einen erhöhten Lenkaufwand? Was genau hat Ihr Problem behoben?

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Ja, die Traktionskontrollleuchte flackerte manchmal. Definitiv erhöhter Kraftaufwand beim Lenken – es fühlte sich an wie das Fahren eines alten Lastwagens ohne Servolenkung. Es stellte sich heraus, dass der Lenksensor etwas Aufmerksamkeit benötigte. Es ist, als hätte der Sensor den Verstand verloren und begann, falsche Informationen an das System zu senden. Ich würde vorschlagen, ihn in einer Werkstatt überprüfen zu lassen; die wissen genau, was zu tun ist.

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Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht und Sie lagen genau richtig. Es war tatsächlich die Lenksensorcodierung. Sie haben es neu codiert, und die Servolenkung ist wieder normal, und das Schütteln ist verschwunden. Es hat mich 195 € gekostet. Danke für die Hilfe!

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