Seat Toledo Überhitzungsproblem

Ich habe große Kopfschmerzen mit meinem Seat Toledo von 2005, Benzinmotor, 143615 km Laufleistung. Die Überhitzung des Fahrzeugs macht mich verrückt. Die Motorkühlung scheint beeinträchtigt zu sein; es überhitzt, besonders im langsamen Verkehr. Ich vermute, dass der elektrische Lüfter nicht anspringt, wenn er sollte. Ich tendiere zu einem defekten Kabel oder Stecker am Lüftermotor, bin aber offen für Vorschläge, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen. Irgendwelche Ideen, wo ich anfangen soll?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Überhitzung des Fahrzeugs kann ein echtes Problem sein. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Megane, obwohl das ein Diesel war. Die Motortemperatur stieg langsam an, besonders im Verkehr. Haben Sie die Lüfterkupplung geprüft? Ist der Kühlmittelstand korrekt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe den Kühlmittelstand geprüft, und er ist in Ordnung. Die Viskokupplung scheint zumindest optisch in Ordnung zu sein. Als Ihr Renault Megane überhitzt ist, ist die Temperatur schnell gestiegen oder war es ein allmählicher Anstieg? Was war die Lösung?

(Übersetzt von Englisch)

Der Temperaturanstieg war zunächst allmählich, wurde aber schneller, als sich das Problem verschlimmerte. Es war ein fehlerhafter Anschluss an den Lüfter, verursacht durch Korrosion an einem Stecker. Ehrlich gesagt, würde ich empfehlen, ihn in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Sie haben das richtige Werkzeug, um ihn korrekt zu diagnostizieren und weitere Probleme mit der Temperaturregelung zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe selbst die üblichen Verdächtigen überprüft und es dann in eine Werkstatt gebracht. Es war, wie vermutet, ein korrodierter Stecker am Lüftersteuergerät. Nach einem neuen Stecker und etwas Reinigung funktioniert die Motorkühlung wieder einwandfrei. Gesamtkosten: 95€.

(Übersetzt von Englisch)

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