Sebring-Drosselklappenprobleme verursachen Start- und Kraftstoffprobleme

Als jemand mit moderater Erfahrung an ähnlichen Autos, hatte ich letztes Jahr an meinem Stratus von 2000 fast identische Symptome. Der Motorlauf war extrem unregelmäßig und die Gasannahme träge, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führte. Nachdem ich das Ansaugsystem überprüft und keine offensichtlichen Probleme gefunden hatte, diagnostizierte mein Mechaniker ein defektes Gaspedalmodul, das falsche Drosselklappenpositionsmessungen verursachte. Dies erklärte, warum das Motormanagementsystem verwechselt war, wie viel Kraftstoff zu liefern ist. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden und kostete insgesamt 205 €. Seit der Reparatur ist die Drosselklappenregelung geschmeidig, der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal und Startprobleme sind vollständig verschwunden. Um Ihren speziellen Fall genauer zu diagnostizieren, könnten Sie Folgendes mitteilen: Aktueller Kilometerstand, Status der Motorkontrollleuchte, Ob die Probleme eher bei Kaltstarts auftreten, Ob der Motorlauf unrund ist, wenn das Auto vollständig warmgefahren ist, Kürzlich durchgeführte Reparaturen oder Wartungsarbeiten. Der Drosselklappensensor und das Steuerventilsystem dieser Motoren neigen im Laufe der Zeit zu Problemen, aber eine richtige Diagnose ist wichtig, da mehrere Komponenten ähnliche Symptome verursachen können.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war vor 2 Wochen mit einem Standardölwechsel. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 192342 KM. Drosselklappe und Ansaugsystem wurden während des Services inspiziert, aber nicht gereinigt. Die Motorwarnleuchte leuchtet seit Auftreten der Symptome. Kaltstarts sind deutlich schlechter, und der Leerlauf des Motors wird nach dem Warmfahren sehr unregelmäßig. Die von Ihnen beschriebenen Symptome der Motordrosselklappe stimmen genau mit meinen überein, insbesondere das inkonsistente Ansprechverhalten und der hohe Kraftstoffverbrauch. Angesichts der von Ihnen genannten Reparaturkosten scheint dies eine sinnvolle Reparatur zu sein. Ich werde aufgrund Ihres Feedbacks zuerst den Drosselklappensensor überprüfen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für diese zusätzlichen Details. Da wir sehr ähnliche Autos haben, sollte ich erwähnen, dass ich nach der Reparatur meines Drosselklappenregelventils noch ein paar spezifischere Punkte entdeckt habe, die Ihnen vielleicht helfen könnten: Die Kontrollleuchte meines Motors zeigte in meinem Fall einen P0121-Fehlercode im Zusammenhang mit dem Drosselklappenstellungssensor-Kreislauf an. Wenn Sie Zugriff auf einen Codeleser haben, prüfen Sie, ob bei Ihnen der gleiche Fehler auftritt, da unsere Symptome so stark übereinstimmen. Als die Probleme mit der Drosselklappe meines Autos anfingen, bemerkte ich auch, dass der Motor im Leerlauf nach dem vollständigen Warmfahren zwischen 800 und 1200 U/min schwankte, genau wie Sie es beschreiben. Der Kraftstoffverbrauch sank in diesem Zeitraum um fast 25 %. Eine Sache, auf die Sie bei diesen Modellen achten sollten: Die Drosselklappenbaugruppe kann Kohlenstoffablagerungen ansammeln, selbst wenn sie bei einer einfachen Inspektion sauber aussieht. Mein Mechaniker zeigte mir die Ablagerungen, als er meine ausgebaut hatte, und sie waren ziemlich stark, obwohl sie von außen in Ordnung aussahen. Da Ihre Laufleistung in der Nähe meiner Laufleistung liegt, als sie ausfiel (ich hatte 188.000 km), und angesichts der identischen Symptome mit der Drosselklappenansprache des Motors, würde ich dringend empfehlen, sowohl den Positionssensor als auch das Regelventil überprüfen zu lassen. Der gesamte Drosselklappenkörper muss möglicherweise gereinigt oder ersetzt werden, um die Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch vollständig zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass du diese Symptome geteilt hast, sie stimmen genau mit meinen vom letzten Jahr überein. Ich habe zuerst den Sensor und das Steuerventil überprüfen lassen, da dies die günstigste Option war, brauchte aber trotzdem einen kompletten Austausch des Drosselklappenkörpers. Die komplette Reparatur auf einmal hätte mir Arbeitskosten erspart. Da meine Laufleistung deiner ziemlich nahe kommt und wir scheinbar exakt die gleichen Probleme mit der Drosselklappensteuerung und dem Leerlauf haben, werde ich eine vollständige Inspektion und Reinigung der gesamten Drosselklappeneinheit planen, anstatt nur des Sensors. Erinnerst du dich, ob bei dir allein die Reinigung deine Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch gelöst hat oder ob letztendlich ein Austausch nötig war? Der erhöhte Kraftstoffverbrauch belastet meinen Geldbeutel gerade ziemlich stark. Ich werde aber zuerst diese Fehlercodes auslesen lassen, das war ein guter Tipp mit der Überprüfung des P0121-Codes. Diese Information wird helfen zu bestätigen, ob wir tatsächlich mit dem gleichen Ausfall des Drosselklappensensors zu tun haben, bevor ich mich für Reparaturen entscheide. Danke für die detaillierte Beschreibung deiner Erfahrung damit.

(Übersetzt von Englisch)