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Seeking Advice on 2010 Mini Cabrio Cabrio Top Probleme und mögliche Hall-Sensor Problem

Hallo Getriebefreunde! Mein 2010er Mini Cabrio mit Benzinmotor macht in letzter Zeit Probleme. Das Verdeck lässt sich nicht mehr öffnen oder schließen und auf dem Tacho leuchtet eine nervige Warnlampe, die nicht verschwinden will. Ich habe die Vermutung, dass der Hall-Sensor für das Verdeck der Übeltäter sein könnte, aber ich kenne mich mit Autoelektronik nicht so gut aus. Hat jemand da draußen das gleiche Problem und eine Lösung gefunden? Ich würde gerne von euren Erfahrungen mit eurer Werkstatt hören und wie sie das Problem gelöst haben. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mini Cabrio von 2010 hat Probleme mit seinem Verdeck, das sich weder öffnen noch schließen lässt, begleitet von einer permanenten Warnleuchte. Die vermutete Ursache ist ein defekter Hall-Sensor, aber ein anderer Benutzer schlägt vor, die Kabel und Steckerverbindungen zu überprüfen, da er ein ähnliches Problem durch die Behebung dieser Komponenten lösen konnte. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, die Kabel und Anschlüsse zu prüfen und gegebenenfalls zu reparieren, was eine einfachere und kostengünstigere Lösung sein könnte als der Austausch des Sensors.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey! Lustig, dass du fragst. Ich habe einen Mini Cooper von 2008, der deinem Cabrio ziemlich ähnlich ist. Ich bin kein Benzinkenner (ich habe zwar etwas Erfahrung, aber ich bin eher der Typ, der auffrischt und weiterfährt), und ich hatte ein ähnliches Problem. Ich brachte das alte Mädchen zu meinem örtlichen Mechaniker und es stellte sich heraus, dass es die Kabel oder die Steckverbindung waren, die einen Streich spielten, nicht der Hall-Sensor. Ein kurzer Umbau hat mich etwa 95 Euro gekostet, aber sie läuft wieder wie geschmiert und die Warnleuchte hat sich verabschiedet. Es wäre jedoch hilfreicher und ich könnte einen detaillierteren Einblick geben, wenn Sie mehr über das Fahrzeug erzählen könnten, z. B. den Kilometerstand, die letzten Wartungsarbeiten oder Firmware-Updates? Bleiben Sie fettig!

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Vielen Dank für den Einblick! Er hat 51485 km auf dem Buckel, und der letzte Service ist erst ein paar Wochen her. Allerdings keine Firmware-Updates. Ich werde die Kabel und Steckverbindungen überprüfen, wie Sie erwähnt haben. Die 95 Euro für die Reparatur klingen viel besser als ein Sensortausch. Ich drücke die Daumen, dass es nur ein kleines Problem ist. Gute Fahrt!

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Schön zu hören! Mit dieser Laufleistung und dem kürzlichen Service ist Ihr Cabrio ein recht anständiger Vogel! Ja, ich drücke die Daumen, dass der Stecker und die Kabelkupplung der Bösewicht sind - normalerweise sind es die kleinen Fehler, die den meisten Ärger machen. Ich würde allerdings empfehlen, ein wachsames Auge auf die Warnleuchte zu haben. Wenn sie immer wieder auftaucht, könnte der Hall-Sensor noch im Spiel sein. Zögern Sie nicht, sich zu melden, wenn etwas anderes auftaucht, und halten Sie uns auf dem Laufenden, was der Mechaniker sagt! Drehen Sie weiter!

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Sie sind ein Lebensretter! Ich werde nach wiederkehrenden Problemen Ausschau halten, insbesondere nach dieser verflixten Warnleuchte. Ich schwöre, wenn der Hall-Sensor doch noch anspringt, kann ich mich genauso gut als Autofan beim Quizabend behaupten, was? Wie auch immer, ich hoffe, dass es ein Kinderspiel ist, wie du gesagt hast. Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wenn ich etwas Neues herausfinde. Bis dahin, lasst uns diese Maschinen weiter röhren!

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