isabellsky98

Segel-Servolenkungsvibration

Ich habe Kopfschmerzen mit meinem 2018 Chevrolet Sail, Benzinmotor. Ich habe 188983 km damit gefahren, und in letzter Zeit macht die Servolenkung Probleme. Das Lenkrad vibriert und zittert, das Fahrverhalten fühlt sich schwammig an, und ich habe sogar einen Fehlercode erhalten. Jetzt fühlt es sich an, als würde ich jedes Mal, wenn ich versuche zu lenken, mit einem Bären kämpfen; die Servolenkung scheint mich aufzugeben. Ich habe die Hydraulikflüssigkeit überprüft, und sie scheint in Ordnung zu sein. Ich habe sogar die Druckleitung inspiziert, aber nichts scheint offensichtlich falsch zu sein. Könnte es etwas mit der Lenksäule oder vielleicht sogar mit den elektrischen Lenkungskomponenten zu tun haben? Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Das Problem mit der Servolenkung des Chevrolet Sail 2018 äußerte sich in einem vibrierenden und schaukelnden Lenkrad, wobei sich das Fahrverhalten schwammig anfühlte und ein Fehlercode angezeigt wurde. Erste Überprüfungen der Hydraulikflüssigkeit und des Druckschlauchs zeigten keine offensichtlichen Probleme, was den Verdacht auf Probleme mit der Lenksäule oder den elektrischen Lenkkomponenten aufkommen ließ. Ein Vorschlag, die Kabel- und Steckverbindungen zu den Servolenkungskomponenten zu überprüfen, enthüllte einen defekten Anschluss, der in einer Werkstatt bestätigt und repariert wurde, wodurch das Problem behoben wurde, ohne dass das gesamte Servolenkungssystem ausgetauscht werden musste.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Chevrolet Sail. Fühlte sich an wie das Fahren eines Panzers, oder? Mein Problem begann auch mit einem vibrierenden Lenkrad und wurde allmählich schlimmer. Haben Sie die Kabel- und Steckeranschlüsse zu den Servolenkungskomponenten überprüft? Eine lose oder korrodierte Verbindung kann alle möglichen seltsamen Probleme verursachen. Es ist wie ein loses Kabel an einer Lampe – manchmal funktioniert es, manchmal nicht.

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Interessant! Danke für den Tipp. Auf welche Kabel- und Steckerverbindungen beziehen Sie sich genau? Gibt es eine bestimmte, die eher dazu neigt, diese Art von Problemen zu verursachen?

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Ich bin kein Mechaniker, aber in meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Steckverbindung handelte. Ehrlich gesagt, war es knifflig, es selbst zu diagnostizieren. Die Symptome ähnelten so sehr einer defekten Servopumpe, dass ich fast diesen Weg eingeschlagen hätte. Wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, zu tief zu graben, würde ich Ihnen dringend empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Sie können es richtig diagnostizieren und verhindern, dass Sie unnötige Teile austauschen. Auf lange Sicht könnte es Ihnen Geld sparen.

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Vielen Dank für den Rat! Sie hatten Recht. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es ein defektes Kabel oder eine defekte Steckerverbindung war, genau wie Sie vermutet hatten. Die Reparatur kostete mich etwa 95 €, was viel besser ist, als das gesamte Servolenkungssystem zu ersetzen! Ich bin Ihnen sehr dankbar für Ihre Hilfe; es hat mir eine Menge Zeit und Geld gespart.

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