klausblaze5
Segelkontrollleuchte Vakuumleck
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Chevrolet Sail-Besitzer von 2020 hatte ein wiederkehrendes Problem mit der Kontrollleuchte für die Motordiagnose und vermutete ein Vakuumleck im Zusammenhang mit dem Luftventil. Es wurde vorgeschlagen, die Vakuumschläuche, insbesondere den Anschluss von der Pumpe zum Luftventil, zu überprüfen, da dies eine häufige Schwachstelle ist. Der Besitzer bestätigte, dass die defekte Schlauchverbindung tatsächlich das Problem war und ließ sie reparieren.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
klausblaze5 (community.author)
Danke für den Tipp! Glaubst du also, dass ein defekter Schlauchanschluss von der Pumpe zum Ventil der wahrscheinlichste Übeltäter ist? Stotterte oder lief dein Motor unrund, als das passierte?
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dennis_weber5
Ja, dieser Schlauchanschluss war das Problem für mich. Ich würde vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen, um es richtig diagnostizieren zu lassen. Es lohnt sich nicht, selbst daran herumzubasteln, wenn Sie keine Erfahrung damit haben, insbesondere wenn der Krümmerdruck möglicherweise eine Rolle spielt.
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klausblaze5 (community.author)
Schätze den Rat, ich werde es mir ansehen lassen. Es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie sagten: Schlauchverbindung von der Pumpe zum defekten Ventil. Hat mich 175€ gekostet, um es zu beheben. Nochmals vielen Dank!
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CHEVROLET
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SAIL
dennis_weber5
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Sail. Überprüfen Sie Ihre Unterdruckschläuche, insbesondere den, der von der Pumpe zum Luftventil führt. Diese Verbindung ist eine häufige Schwachstelle. Könnte auch Ihr Ansaugdruck sein.
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