hansflamme7

Segelmotor läuft mager

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2018er Chevrolet Sail, Benzinmotor, mit etwa 53968 km auf dem Tacho. In letzter Zeit scheint der Motor zu mager zu laufen. Ich habe eine verringerte Motorleistung festgestellt, und die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf. Der Motor läuft auch unrund, und beim Beschleunigen gibt es ein Ruckeln. Ich habe den Luftfilter überprüft, und er sieht sauber aus. Ich vermute, dass es mit dem Kraftstoffeinspritzsystem zusammenhängen könnte, vielleicht ein defektes Einspritzventil?

(Übersetzt von Englisch)

Der Chevrolet Sail 2018 hat Probleme mit einem mageren Gemisch, was zu reduzierter Motorleistung, einer Check-Engine-Leuchte, unruhigem Lauf und Ruckeln beim Beschleunigen führt. Der Luftfilter wurde geprüft und als sauber befunden, was den Verdacht auf ein Problem mit der Kraftstoffeinspritzung, möglicherweise einen defekten Injektor, nahelegt. Ein ähnlicher Fall wurde durch den Austausch eines defekten Kraftstoffeinjektors behoben, was darauf hindeutet, dass ein Besuch bei einem Mechaniker zur richtigen Diagnose und einem möglichen Austausch des Injektors das Problem lösen könnte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Interessantes Problem. Ich besitze auch einen Sail, obwohl ich nicht sagen kann, dass ich mich besonders gut mit Mechanik auskenne. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome, und das Auto war fast unfahrbar. Trat Ihr Problem nur auf, wenn der Motor heiß war, oder auch, wenn er kalt war?

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Danke für deine Antwort! Das Problem scheint unabhängig davon aufzutreten, ob der Motor heiß oder kalt ist. Es ist vielleicht etwas schlimmer, wenn er kalt ist, aber es ist definitiv spürbar, selbst nachdem der Motor warmgelaufen ist. Konntest du in deinem Fall herausfinden, was das Problem war? Jegliche Hinweise wären sehr willkommen.

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Ah, ja! Wenn das Problem unabhängig von der Temperatur auftritt, scheint unser Problem doch ähnlich gewesen zu sein. In meinem Fall war es letztendlich eine defekte Einspritzdüse. Ich habe versucht, die Drosselklappe zu reinigen und den Sauerstoffsensor zu überprüfen, aber nichts schien zu funktionieren. Nachdem ich das Auto in eine Werkstatt gebracht hatte, wurde die defekte Einspritzdüse identifiziert und ausgetauscht. Ich würde empfehlen, Ihr Auto zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu erhalten.

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Vielen Dank für den Rat! Ich hatte es schon vermutet, aber es ist gut, eine Bestätigung zu haben. Ich werde es zu meinem Mechaniker bringen und die Einspritzdüsen überprüfen lassen. Ich bin sehr dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben, es hat mir viel Zeit gespart. Es hat sich herausgestellt, dass es genau so war, wie Sie sagten! Die Rechnung belief sich auf 515€, aber jetzt läuft er wie neu.

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