Sequoia-Krümmerdrucksensor-Problem

Hey! Ein defekter Ansaugkrümmerdrucksensor klingt angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome durchaus plausibel. Die reduzierte Motorleistung und das schlechte Ansprechverhalten sowie der erhöhte Kraftstoffverbrauch deuten alle in diese Richtung. Ein Vakuumleck könnte in der Tat die Ursache sein, die sich auf die Sensorwerte auswirkt. Haben Sie nach offensichtlichen Anzeichen von Lecks gesucht, wie z. B. Risse in Schläuchen oder lockere Verbindungen um den Ansaugkrümmer?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe die Schläuche schnell visuell überprüft, aber nichts springt als offensichtlich beschädigt hervor. Gibt es eine zuverlässigere Methode, um ein Vakuumleck ohne Spezialausrüstung zu lokalisieren? Vielleicht einige Bereiche, die beim Sequoia anfälliger für Lecks sind?

(Übersetzt von Englisch)

Gern geschehen! Das Auffinden von Vakuumlecks kann knifflig sein. Ohne professionelle Werkzeuge könnten Sie versuchen, in der Nähe des Ansaugkrümmers und der Vakuumleitungen genau zu lauschen, während der Motor läuft – manchmal kann man ein Zischen hören. Da es sich jedoch um einen empfindlichen Sensor handelt und die Motorleistung beeinträchtigt wird, könnte es sich lohnen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann ein Rauchtest durchgeführt werden, um Lecks genau zu lokalisieren und den Zustand des Sensors zu bestätigen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, danke für den Rat! Ich denke, ich werde es in eine Werkstatt bringen, um eine richtige Diagnose zu erhalten. Es stellte sich heraus, dass der Ansaugkrümmerdrucksensor tatsächlich defekt war und es ein ziemlich großes Vakuumleck gab. Der Austausch des Sensors und die Reparatur des Lecks kosteten mich 235 €. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)