piakoenig56
Sequoia-Krümmerdrucksensor-Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Toyota Sequoia von 2018 hat Probleme mit reduzierter Motorleistung, schlechtem Ansprechverhalten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Die Check-Engine-Leuchte zeigt einen defekten Manifolddrucksensor an. Ein großes Vakuumleck wird als mögliche Ursache für die Fehlfunktion des Sensors vermutet. Als Lösungsansätze werden die Überprüfung auf Vakuumlecks, wie z. B. gerissene Schläuche oder lose Verbindungen, und ein professioneller Rauchtest zur genauen Diagnose und Behebung des Problems vorgeschlagen. Letztendlich wurde das Problem als defekter Sensor und ein erhebliches Vakuumleck bestätigt, die beide repariert wurden.
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4 Kommentar(e)
piakoenig56 (community.author)
Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe die Schläuche schnell visuell überprüft, aber nichts springt als offensichtlich beschädigt hervor. Gibt es eine zuverlässigere Methode, um ein Vakuumleck ohne Spezialausrüstung zu lokalisieren? Vielleicht einige Bereiche, die beim Sequoia anfälliger für Lecks sind?
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haraldkoenig1
Gern geschehen! Das Auffinden von Vakuumlecks kann knifflig sein. Ohne professionelle Werkzeuge könnten Sie versuchen, in der Nähe des Ansaugkrümmers und der Vakuumleitungen genau zu lauschen, während der Motor läuft – manchmal kann man ein Zischen hören. Da es sich jedoch um einen empfindlichen Sensor handelt und die Motorleistung beeinträchtigt wird, könnte es sich lohnen, es in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann ein Rauchtest durchgeführt werden, um Lecks genau zu lokalisieren und den Zustand des Sensors zu bestätigen.
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piakoenig56 (community.author)
Okay, danke für den Rat! Ich denke, ich werde es in eine Werkstatt bringen, um eine richtige Diagnose zu erhalten. Es stellte sich heraus, dass der Ansaugkrümmerdrucksensor tatsächlich defekt war und es ein ziemlich großes Vakuumleck gab. Der Austausch des Sensors und die Reparatur des Lecks kosteten mich 235 €. Ich bedanke mich für die Hilfe!
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TOYOTA
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SEQUOIA
haraldkoenig1
Hey! Ein defekter Ansaugkrümmerdrucksensor klingt angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome durchaus plausibel. Die reduzierte Motorleistung und das schlechte Ansprechverhalten sowie der erhöhte Kraftstoffverbrauch deuten alle in diese Richtung. Ein Vakuumleck könnte in der Tat die Ursache sein, die sich auf die Sensorwerte auswirkt. Haben Sie nach offensichtlichen Anzeichen von Lecks gesucht, wie z. B. Risse in Schläuchen oder lockere Verbindungen um den Ansaugkrümmer?
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