wolfgang_loewe9

Siena-Klopf-Sensor-Verkabelungsproblem

Ich habe ein Problem mit meinem Fiat Siena von 2005, Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe einen höheren Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf festgestellt. Ich habe das Auto gescannt, und es zeigt einen defekten Klopfsensor an. Ich habe den Sensor selbst überprüft, und er scheint in Ordnung zu sein, aber ich vermute, dass das Kabel oder der Steckanschluss der Schuldige sein könnte. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt? Irgendwelche Tipps, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Fiat Siena von 2005 erlebte eine Check-Engine-Leuchte, erhöhten Kraftstoffverbrauch und unregelmäßiges Leerlaufverhalten. Ein Diagnosetest ergab einen defekten Klopfregelungssensor. Obwohl der Sensor funktionstüchtig erschien, wurde das Problem im Kabelbaum oder Stecker vermutet. Nach der Überprüfung der Verkabelung wurde ein gebrochener Draht innerhalb des Steckers entdeckt und repariert, wodurch das Problem behoben und die normale Motorleistung wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra. Motorkontrollleuchte, schlechte Kraftstoffeffizienz, alles dabei. Während der Sensor selbst in Ordnung schien, war der Kabelbaum, der zu ihm führte, korrodiert. Es könnte sich lohnen, Ihren genauer zu untersuchen.

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Danke für die Info! Wenn Sie korrodiert sagen, war es offensichtlich, oder mussten Sie tiefer graben? Ich habe die Zündkerze schnell visuell inspiziert, aber nichts Auffälliges gesehen.

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In meinem Fall war es etwas unter der Schutzhülle des Kabels versteckt. Ich habe es erst bemerkt, nachdem ich den Kabelbaum vorsichtig abgewickelt hatte. Angesichts Ihrer Symptome und des Fehlercodes würde ich Ihnen dringend empfehlen, die Verbindung und das Kabel selbst zu überprüfen. Wenn Sie sich mit elektrischen Reparaturen nicht auskennen, empfehle ich Ihnen, es in eine Werkstatt zu bringen.

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Vielen Dank für Ihren Rat! Es war tatsächlich die Verkabelung - ich habe einen gebrochenen Draht im Stecker gefunden. Ich habe ihn in einer Werkstatt vor Ort reparieren lassen und die Motorkontrollleuchte ist jetzt aus. Die Endrechnung betrug 95 €. Der Kraftstoffverbrauch scheint wieder normal zu sein und der Motor läuft jetzt ruhig im Leerlauf.

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