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gabrielice99

Sienna Klemme 30 Fehler

Hey, ich bin am Verzweifeln! Mein 2001 Toyota Sienna mit Benzinmotor macht mir Probleme. Ich bekomme einen 'Terminal 30 continuous plus interrupted' Fehler. Der Van springt kaum an, als ob die Batterie völlig leer wäre. Ich habe die Batterie überprüft, und sie scheint in Ordnung zu sein, aber irgendetwas saugt ihr eindeutig das Leben aus. Könnte es der Zündschalter oder ein defekter Schutzschalter sein? Ich bin so frustriert!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Toyota Sienna von 2001 zeigt den Fehler "Dauerplus und unterbrochener Dauerplus an Klemme 30", der Startprobleme verursacht und auf eine Batterieentladung hindeutet. Die Batterie scheint in Ordnung zu sein, aber das Problem könnte vom Zündschalter oder einem defekten Sicherungsautomaten herrühren. Vorschläge umfassen die Überprüfung des Ladesystems, insbesondere der Lichtmaschine und des Spannungsreglers, sowie die Untersuchung parasitärer Ströme, indem mit einem Multimeter der Stromverbrauch gemessen und systematisch Sicherungen gezogen werden, um den problematischen Stromkreis zu identifizieren. Letztendlich wird empfohlen, eine Fachwerkstatt mit der Diagnose und Behebung des Problems zu beauftragen.

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4 Kommentar(e)

emilyweiss88

Klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Sienna. Überprüfen Sie zuerst Ihr Ladesystem – Lichtmaschine und Spannungsregler. Ein defektes Ladesystem kann einen enormen Spannungsabfall verursachen und Ihnen allerlei seltsame elektrische Probleme bereiten. Haben Sie auch nach parasitären Verlusten gesucht? Möglicherweise bleibt etwas eingeschaltet, auch wenn der Van ausgeschaltet ist.

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gabrielice99 (community.author)

Parasitäre Verbraucher, was? Daran hatte ich noch nicht gedacht. Wie gehe ich dabei vor, diese zu finden? Und wo genau sollte ich mit meinem Multimeter im Ladesystem herumstochern? Ich bin mit einem Messgerät vertraut, brauche nur ein wenig Anleitung. Danke!

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emilyweiss88

Ja, eine parasitäre Stromaufnahme ist eine echte Möglichkeit. Um sie zu finden, benötigen Sie ein Multimeter, um die Stromaufnahme zu messen, während der Transporter ausgeschaltet ist. Beginnen Sie damit, den Minuspol der Batterie abzuklemmen und das Multimeter in Reihe zwischen dem Pol und dem Kabel anzuschließen. Ziehen Sie dann systematisch eine Sicherung nach der anderen heraus und notieren Sie sich jeden Stromabfall. Wenn der Strom deutlich abfällt, haben Sie den Stromkreis mit der Stromaufnahme gefunden. Überprüfen Sie das Ladesystem, indem Sie die Spannung an der Batterie bei laufendem Motor messen. Sie sollte etwa 13,5-14,5 V betragen. Wenn Sie sich jedoch nicht ganz sicher sind, lohnt es sich vielleicht, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Elektrische Störungen können eine echte Qual sein.

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gabrielice99 (community.author)

Vielen Dank! Ich denke, ich werde Ihren Rat befolgen und es in eine Werkstatt bringen. Ich habe es gerade zurückbekommen und auf der Rechnung steht: "Batterie stark entladen oder defekt: Batterie ersetzen und Ladesystem testen". Die endgültigen Reparaturkosten betrugen 290€. Ich schätze die Hilfe!

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