janawolf10
Silverado Rauher Motor EGR-Ventil
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Chevrolet Silverado aus dem Jahr 2002 zeigt unruhigen Motorlauf, Leistungsminderung, erhöhten Kraftstoffverbrauch und eine leuchtende Motorkontrollleuchte, zusammen mit Rauch und einem zischenden Geräusch beim Beschleunigen. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin, möglicherweise aufgrund eines Unterdruckverlusts oder eines festgeklemmten Ventils. Ein Sprühtest kann helfen, Lecks zu identifizieren, aber eine professionelle Diagnose wird empfohlen, um weitere Schäden, beispielsweise am Katalysator, zu vermeiden. Das Problem wurde als defektes AGR-Ventil bestätigt, welches repariert wurde und das Problem damit behoben ist.
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4 Kommentar(e)
janawolf10 (community.author)
Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich schätze die Analogie, sie ergibt viel Sinn. Ich habe die Schläuche visuell inspiziert, aber keine offensichtlichen Risse gefunden. Gibt es eine zuverlässigere Methode, um nach Lecks im AGR-System zu suchen, vielleicht mit einem Spray oder so? Kann das AGR-Ventil, falls es das IST, auch Probleme mit dem Katalysator nach sich ziehen?
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barbarasilber8
Ein Sprühtest mit Vergaserreiniger oder Ähnlichem kann helfen, Vakuumlecks zu lokalisieren, aber seien Sie vorsichtig in der Nähe heißer Motorkomponenten. Was den Katalysator betrifft, ja, ein defektes AGR-Ventil kann definitiv Probleme verursachen. Wenn das AGR-Ventil die Abgase nicht richtig rezirkuliert, kann dies die Luft/Kraftstoff-Mischung durcheinanderbringen, was den Katalysator überlasten und ihn möglicherweise im Laufe der Zeit beschädigen kann. Ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen, insbesondere dem Rauch und dem Zischen, und da Sie bereits versucht haben, sich umzusehen, würde ich empfehlen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Sie können das Problem genau diagnostizieren und weitere Schäden an Ihrem Katalysator verhindern.
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janawolf10 (community.author)
Schätze den Rat! Macht Sinn, es professionell überprüfen zu lassen, bevor ich mehr Schaden anrichte. Habe es abgegeben, und Sie hatten Recht – das AGR-Ventil war defekt und blockiert. Die gesamten Reparaturkosten betrugen 355 € für Teile und Arbeitszeit. Läuft jetzt wie neu! Nochmals vielen Dank für die Hilfe.
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CHEVROLET
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SILVERADO
barbarasilber8
Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Silverado. Reduzierte Leistung, unruhiger Leerlauf und diese Motorkontrollleuchte, die mich anstarrte. Dieses Zischen deutet besonders auf ein potenzielles Vakuumleck irgendwo im AGR-System hin. Es könnte definitiv das AGR-Ventil selbst sein, das offen oder geschlossen klemmt. Stellen Sie es sich wie eine verstopfte Arterie im Kreislaufsystem Ihres Motors vor. Haben Sie die Schläuche überprüft, die mit dem AGR-Ventil verbunden sind? Manchmal reißen sie oder werden locker, was zu einem Vakuumleck führt, das alles durcheinanderbringt.
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