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friedrichzimmermann9

Sitzsteuerung im BMW iX defekt, Speichereinstellungen funktionieren nicht

Hallo zusammen, ich habe Probleme mit der elektrischen Sitzsteuerung meines 2023 BMW iX. Ich kann die Sitze nicht normal oder über die Speichereinstellungen einstellen und es wird ein Fehlercode angezeigt. Ich denke, es könnte an einem Problem mit der elektrischen Sitzbeschränkung liegen. Hat jemand schon einmal mit diesem Problem zu tun gehabt? Würde gerne wissen, wie der Reparaturprozess in Ihrer Werkstatt ablief und wie sie es gelöst haben.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

rainerfuchs1

Hallo! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an E-Fahrzeugen. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW i4 aus dem Jahr 2021 (ich liebe die Marke und besaß auch einen iX3). Das Sitzsteuermodul funktionierte genau wie bei dir. Ich habe ihn in meine Stammwerkstatt gebracht und sie haben einen Wackelkontakt im Kabelbaum des Sitzes gefunden. Der gesamte Diagnose- und Reparaturprozess dauerte etwa 2 Stunden. Die Reparatur hat mich 95 Euro gekostet, hauptsächlich Arbeitskosten für das Aufspüren und Sichern der fehlerhaften Kabelverbindung. Um Ihnen besser helfen zu können, könnten Sie mir mitteilen: Tritt dies bei allen Sitzverstellfunktionen auf? Gibt es noch andere elektrische Störungen? Welchen Fehlercode sehen Sie? Es lohnt sich zu prüfen, ob der Wagen noch unter die Garantie fällt, da diese elektrischen Probleme normalerweise abgedeckt sind.

(Übersetzt von Englisch)

friedrichzimmermann9 (Autor)

Hatte genau das gleiche Problem mit meinem iX! Habe ihn erst letzte Woche vom Service zurückbekommen (163851 KM auf der Uhr). Bei meinem stellte sich heraus, dass das Sitzsteuerungsmodul defekt war. Die Techniker dachten zunächst, es handele sich nur um einen Softwarefehler, aber nachdem sie eine Diagnose durchgeführt hatten, stellten sie fest, dass das Modul ausgetauscht werden musste. Die Reparatur war nicht allzu teuer, da ich noch in der Garantiezeit bin, aber sie sagten, dass es ohne Garantie etwa 300-400 Euro gekostet hätte. Mein Rat wäre, das Problem auf jeden Fall so schnell wie möglich überprüfen zu lassen, denn diese Dinge können sich manchmal verschlimmern, wenn man sie unbeaufsichtigt lässt. Bei mir haben sie das Problem in etwa 3-4 Stunden behoben. Wenn Sie denselben Fehlercode erhalten wie ich (EC-32178), handelt es sich wahrscheinlich um dasselbe Problem. Die Speichereinstellungen funktionierten sofort nach der Reparatur wieder, und seither läuft alles reibungslos.

(Übersetzt von Englisch)

rainerfuchs1

Hallo wieder! Toll, wieder in diesem Thread zu springen. Ja, ich erinnere mich, dass ich meine Erfahrung mit dem losen Kabelbaum an meinem i4 erwähnt habe, aber nachdem ich deine Antwort über das Steuermodul gesehen habe, hat mich das zum Nachdenken gebracht. Tatsächlich hatte ich nach meiner ersten Reparatur des Kabelbaums ein ähnliches Problem, das etwa zwei Monate später wieder auftauchte. Es stellte sich heraus, dass ich mich geirrt hatte, dass es sich nur um einen Wackelkontakt handelte, sondern dass es das gleiche fehlerhafte Steuermodul war, das Sie erwähnten! Ich bekam den gleichen Fehlercode (EC-32178) und alles andere. Ich stimme völlig zu, dass man das so schnell wie möglich überprüfen lassen sollte. Ich habe diese Lektion auf die harte Tour gelernt, weil ich beim zweiten Mal zu lange gewartet habe. Die Symptome wurden immer schlimmer, bis keine der Sitzfunktionen mehr funktionierte. Das Ersatzmodul hat alles perfekt repariert, alle Speichereinstellungen und Anpassungen funktionieren jetzt wie neu. Meiner war auch von der Garantie abgedeckt, zum Glück. Es ist gut, die tatsächlichen Kosten zu kennen, denn die Preisspanne von 300-400 Euro stimmt mit dem überein, was mein Serviceberater sagte. Ich bin wirklich froh, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Es beruhigt mich zu wissen, dass ich nicht der Einzige war, der dieses Problem mit diesen Modellen hatte!

(Übersetzt von Englisch)

friedrichzimmermann9 (Autor)

Vielen Dank, dass Sie diese Erfahrung mit uns geteilt haben! Es ist wirklich sehr beruhigend zu hören, dass jemand anderes genau die gleiche Entwicklung mit seinem BMW durchgemacht hat. Ich war etwas beunruhigt, als sie zuerst den Austausch des Steuermoduls erwähnten, weil ich dachte, dass sie vielleicht zu schnell Teile austauschen würden. Es macht durchaus Sinn, dass die Symptome mit der Zeit schlimmer werden. Genau deshalb habe ich mich beeilt, meinen Wagen überprüfen zu lassen, sobald ich das Problem bemerkte. Auch die Frage nach der Garantieabdeckung war eine kluge Entscheidung. Diese neueren Elektromodelle haben so komplexe Systeme, dass es sich auf jeden Fall lohnt, bei seltsamem Verhalten sofort zu reagieren. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag zu diesem Thema. Es scheint, dass das Problem mit dem Steuermodul bei diesen neueren Modellen häufiger auftritt, als ich dachte. Ich werde es in den nächsten Monaten im Auge behalten, um sicherzugehen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Wenn noch jemand ähnliche Probleme mit seinem iX hat, sollte er auf jeden Fall den Fehlercode überprüfen lassen, denn er scheint ein ziemlich eindeutiger Indikator dafür zu sein, was los ist!

(Übersetzt von Englisch)

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