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sophieblitz1

Skoda Citigo Motor läuft mager

Ich schreibe, um mich nach einem Problem zu erkundigen, das ich mit meinem Skoda Citigo Benziner von 2015 habe. Bei einer Laufleistung von 239385 km scheint der Motor zu mager zu laufen. Die Symptome umfassen reduzierte Motorleistung, die Motorwarnleuchte leuchtet nun, unrunder Motorlauf und ein ziemlich unangenehmes Ruckeln beim Beschleunigen. Ich vermute ein defektes Einspritzventil oder -düse. Könnte diese Diagnose richtig sein, oder gibt es andere mögliche Ursachen, die ich untersuchen sollte, bevor ich professionelle Hilfe suche? Ich habe bereits den Lambdasensor und den Katalysator überprüft, und sie scheinen einwandfrei zu funktionieren.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

greta_schmidt55

Ich habe auch einen Skoda Citigo. Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome. Die Check-Engine-Leuchte leuchtete auf und der Motor lief rau, besonders beim Beschleunigen. Haben Sie die Zündkerzen oder den Massendurchflusssensor überprüft? Das sind häufige Übeltäter.

(Übersetzt von Englisch)

sophieblitz1 (Autor)

Danke für den Vorschlag. Ich habe den Massendurchflusssensor noch nicht geprüft. Könnten Sie näher erläutern, wie das zu einem mageren Gemisch im Motor führen könnte? Und wie wäre die beste Methode, um ihn zu prüfen?

(Übersetzt von Englisch)

greta_schmidt55

Der Massendurchflusssensor misst die Menge der in den Motor eintretenden Luft. Wenn er defekt ist und falsche Messwerte liefert, kann das Motorsteuergerät (ECU) die falsche Kraftstoffmenge zum Einspritzen berechnen, was zu einem mageren Gemisch führt. Was die Eigenkontrolle betrifft, so kann dies ohne geeignete Werkzeuge kompliziert sein. Da die Motorwarnleuchte leuchtet, würde ich empfehlen, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen. Dort können die Fehlercodes ausgelesen und eine richtige Diagnose durchgeführt werden.

(Übersetzt von Englisch)

sophieblitz1 (Autor)

Ich schätze den Einblick. Es scheint tatsächlich so, als wären die Einspritzdüsen das Problem gewesen. Ich brachte es in eine Werkstatt, und nachdem die defekte Einspritzdüse ersetzt wurde, läuft das Auto wieder reibungslos. Die Schlussrechnung belief sich auf 515 €, was ich wohl als Preis für die Seelenruhe hinnehmen muss.

(Übersetzt von Englisch)

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