Skoda Fabia Diesel Überspannungsfehler

Klingt nach einem ziemlichen Kopfzerbrechen. Ich hatte Ähnliches mit meinem alten Peugeot 307. Eine Flut scheinbar zusammenhangloser Fehlermeldungen, Systeme spinnen… es stellte sich heraus, dass es der Spannungsregler war. Hast du den schon überprüft? Ein defekter Regler kann leicht zu Überspannung führen, die dann empfindliche Kfz-Elektronik grillt. Da du außerdem eine schwache Batterie erwähnst, könnte sie auch alles herunterziehen und zu merkwürdigen Messwerten führen. Ein Überlastungsschutz sollte zwar eingreifen, aber manchmal ist er nicht perfekt.

(Übersetzt von Englisch)

Spannungsregler ist ein guter Punkt. Wie haben Sie den Regler an Ihrem Peugeot diagnostiziert? Wurden spezielle Codes ausgegeben, oder war es eher ein Eliminierungsprozess? Und wie konnte eine schwache Batterie einen Hochspannungsfehler verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Beim Peugeot war es ein bisschen von beidem. Es gab einige spannungsbezogene Codes, aber nichts Bestimmtes schrie "Regler". Wir haben mit einem Multimeter die Spannung am Akku bei laufendem Motor gemessen. Sie war konstant höher als sie sein sollte, was die Überspannungssituation bestätigte. Bezüglich der schwachen Batterie, die einen "hohen" Spannungsfehler verursacht: Eine deutlich entladene Batterie kann beim Ladevorgang durch die Lichtmaschine eine größere Spannungsdifferenz erzeugen, was möglicherweise zu temporären Spannungsspitzen führt, die die Überspannungsdetektion auslösen. Angesichts der Symptome und des Alters des Autos würde ich vorschlagen, die Batterie professionell prüfen und das Ladesystem in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Vorsicht ist besser als Nachsicht, wenn es um Kfz-Elektronik geht.

(Übersetzt von Englisch)

Es war die Batterie. Stark entladen und defekt, laut Werkstatt. Eine neue Batterie hat es behoben und alle Fehlercodes sind verschwunden. Kosten 290 €, aber zumindest läuft der Fabia wieder problemlos. Danke für Ihre Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)