friedrich_wolf25
Skoda Fabia Diesel Überspannungsfehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Skoda Fabia Diesel von 2005 zeigte Überspannungsfehler, wobei verschiedene Systeme ausfielen und die Batterie beim Motorstart schwach war. Man vermutete, dass die Batterie stark entladen oder defekt war. Es wurde vorgeschlagen, die Spannungsregelung zu überprüfen, da eine defekte Regelung Überspannung verursachen könnte. Letztendlich wurde das Problem durch den Austausch der defekten Batterie behoben, wodurch die Fehlercodes gelöscht und der normale Betrieb wiederhergestellt wurden.
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4 Kommentar(e)
friedrich_wolf25 (community.author)
Spannungsregler ist ein guter Punkt. Wie haben Sie den Regler an Ihrem Peugeot diagnostiziert? Wurden spezielle Codes ausgegeben, oder war es eher ein Eliminierungsprozess? Und wie konnte eine schwache Batterie einen Hochspannungsfehler verursachen?
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karllight4
Beim Peugeot war es ein bisschen von beidem. Es gab einige spannungsbezogene Codes, aber nichts Bestimmtes schrie "Regler". Wir haben mit einem Multimeter die Spannung am Akku bei laufendem Motor gemessen. Sie war konstant höher als sie sein sollte, was die Überspannungssituation bestätigte. Bezüglich der schwachen Batterie, die einen "hohen" Spannungsfehler verursacht: Eine deutlich entladene Batterie kann beim Ladevorgang durch die Lichtmaschine eine größere Spannungsdifferenz erzeugen, was möglicherweise zu temporären Spannungsspitzen führt, die die Überspannungsdetektion auslösen. Angesichts der Symptome und des Alters des Autos würde ich vorschlagen, die Batterie professionell prüfen und das Ladesystem in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Vorsicht ist besser als Nachsicht, wenn es um Kfz-Elektronik geht.
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friedrich_wolf25 (community.author)
Es war die Batterie. Stark entladen und defekt, laut Werkstatt. Eine neue Batterie hat es behoben und alle Fehlercodes sind verschwunden. Kosten 290 €, aber zumindest läuft der Fabia wieder problemlos. Danke für Ihre Hilfe.
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FABIA
karllight4
Klingt nach einem ziemlichen Kopfzerbrechen. Ich hatte Ähnliches mit meinem alten Peugeot 307. Eine Flut scheinbar zusammenhangloser Fehlermeldungen, Systeme spinnen… es stellte sich heraus, dass es der Spannungsregler war. Hast du den schon überprüft? Ein defekter Regler kann leicht zu Überspannung führen, die dann empfindliche Kfz-Elektronik grillt. Da du außerdem eine schwache Batterie erwähnst, könnte sie auch alles herunterziehen und zu merkwürdigen Messwerten führen. Ein Überlastungsschutz sollte zwar eingreifen, aber manchmal ist er nicht perfekt.
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