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theostern93

Skoda Fabia Dieselmotor läuft zu fett

Ich habe ein frustrierendes Problem mit meinem Skoda Fabia Diesel von 2012. Der Motor scheint zu fett zu laufen. Ich habe reduzierte Motorleistung, die Motorwarnleuchte leuchtet, er läuft rau, der Kraftstoffverbrauch ist stark erhöht und er ruckelt beim Beschleunigen. Ich vermute, dass es sich um ein defektes Einspritzventil handeln könnte. Hat jemand schon Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Skoda Fabia Diesel von 2012 hat Probleme mit einem zu fetten Lauf des Motors, was zu Leistungseinbußen, einer Kontrollleuchte für den Motor, unruhigem Lauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und ruckartigem Beschleunigen führt. Die vermutete Ursache ist ein defektes Einspritzventil. Ein ähnlicher Fall wurde durch die Diagnose und den Austausch eines defekten Injektors gelöst, wodurch die normale Motorleistung und der Kraftstoffverbrauch wiederhergestellt wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

philipplion6

Whoa, klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Symptome an meinem Fabia. Ruckelnder Beschleunigung, Motorwarnleuchte, das ganze Programm. Hast du deine Zündkerzen und den Luftfilter überprüft? Ein verstopfter Luftfilter beeinträchtigt das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und kann zu einem fetten Lauf führen. Wann hast du außerdem den Massendurchflusssensor das letzte Mal gereinigt?

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theostern93 (community.author)

Interessant. Die Zündkerzen wurden kürzlich gewechselt und der Luftfilter sieht sauber aus, aber ich habe den Massenluftmengenmesser nicht angefasst. Als Ihnen das passiert ist, haben Sie auch einen deutlichen Rückgang des Kraftstoffverbrauchs festgestellt?

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philipplion6

Ja, der Spritverbrauch ist in den Keller gegangen! Ich habe versucht, den Luftmassenmesser zu reinigen, aber das hat das Problem nicht wirklich behoben. Schließlich, nach weiteren Kopfschmerzen, brachte ich ihn in eine Werkstatt. Dort wurde ein defekter Injektor diagnostiziert, der die fettreiche Verbrennung verursachte. Es könnte sich lohnen, deinen von einem Profi überprüfen zu lassen.

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theostern93 (community.author)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen. Ich brachte es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker, und dieser bestätigte einen defekten Injektor. 515 € später läuft es wieder wie neu. Auch der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal!

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