alexanderraven3

Skoda Fabia Reifen-Druck-, ABS- und Lenkprobleme

Ich habe einen Skoda Fabia von 2016 mit Benzinmotor und ca. 157378 Kilometern. Kürzlich leuchtete die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck auf, zusammen mit der ABS-Leuchte. Das Lenkrad vibriert/schüttelt merklich und es erfordert mehr Kraftaufwand zum Lenken, was darauf hindeutet, dass die Servolenkung ausgefallen ist oder beeinträchtigt ist. Ich habe alle vier Reifen visuell geprüft und auf den empfohlenen Druck aufgepumpt, aber die Warnung bleibt bestehen. Könnte ein defektes Ventil in einem der Reifen einen langsamen Luftverlust und Druckabfall verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Diese Kombination von Symptomen ist besorgniserregend. Ein zu niedriger Reifendruck kann aufgrund von Unterschieden in der Radgeschwindigkeit, die vom System erkannt werden, die ABS-Warnleuchte auslösen. Die Vibrationen und Probleme mit der Lenkung deuten auf einen erheblichen Druckverlust in einem Ihrer Reifen hin. Haben Sie alle Ihre Reifen gründlich auf Pannen oder Beschädigungen, einschließlich der Seitenwände, überprüft? Selbst ein langsames Luftleck kann diese Probleme verursachen. Überprüfen Sie den Druck nach dem Aufpumpen der Reifen mit einem zuverlässigen Reifendruckmesser, nicht nur mit dem TPMS.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe die Reifen nach der Kontrolle mit meinem Manometer auf den empfohlenen Druck aufgebracht, der auf dem Aufkleber an der Türsäule angegeben ist. Die Warnung für niedrigen Reifendruck erschien jedoch schon nach einer kurzen Fahrt wieder. Wenn kein sichtbarer Platten vorhanden ist und ich immer noch einen schnellen Druckverlust feststelle, was könnte dann noch die Ursache sein? Ist es möglich, dass das Reifendruckkontrollsystem selbst defekt ist, oder könnte es etwas Schlimmeres sein, wie z. B. ein Problem mit der Federung?

(Übersetzt von Englisch)

Wenn der Druck nach dem Aufpumpen schnell abfällt, auch ohne sichtbaren Platten, ist ein defekter Ventilschaft der Hauptverdächtige. Es könnte auch ein kleines Leck sein, wo die Reifenwulst an der Felge anliegt. Angesichts des ABS-Engagements und der Lenkprobleme rate ich davon ab, damit weiterzufahren. Bringen Sie es in eine Werkstatt; dort kann ein Tauchtest durchgeführt werden, um das Luftleck zu lokalisieren und eventuelle Schäden am Servolenksystem, die durch die erhöhte Belastung durch das Fahren mit einem möglicherweise deutlich unterdruckigen Reifen verursacht wurden, richtig zu diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Es war, wie vermutet, ein defektes Ventil in einem der Reifen. Alle vier Reifen waren korrekt aufgepumpt, aber der Druckverlust hielt aufgrund des defekten Ventils an. Ich ließ es in der Werkstatt reparieren; die Gesamtreparaturkosten betrugen 280 €.

(Übersetzt von Englisch)

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