martinmond8

Skoda Karoq AdBlue-Problem

Ich habe ein kleines Problem mit meinem Skoda Karoq Diesel von 2021. Er hat etwa 53347 km drauf. Der AdBlue-Tank scheint leer zu sein, obwohl ich ihn erst vor kurzem aufgefüllt habe. Jetzt bekomme ich eine Fehlermeldung auf dem Tacho, und das Auto springt nicht an. Im Fehlerspeicher ist auch etwas abgelegt. Könnte das mit der Abgasreinigung oder den Emissionsnormen zusammenhängen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Karoq Diesel von 2021 mit ca. 53.347 km weist ein Problem auf, bei dem der AdBlue-Tank trotz kürzlich erfolgter Nachfüllung leer zu sein scheint, was zu einer Fehlermeldung und dem Nichtstarten des Fahrzeugs führt. Das Problem liegt wahrscheinlich am AdBlue-Einspritzsystem, möglicherweise aufgrund eines Lecks oder eines Fehlers im System. Es wird empfohlen, die Fehlercodes und den Pumpenbetrieb zu überprüfen, letztendlich wird jedoch ein Werkstattbesuch zur ordnungsgemäßen Diagnose und Reparatur empfohlen, der einen defekten AdBlue-Ausgang aus dem Tank bestätigte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Probleme mit AdBlue können knifflig sein. Da Sie eine Fehlermeldung erhalten und der Motor nicht startet, ist es definitiv mehr als nur eine Warnung vor niedrigem Flüssigkeitsstand. Haben Sie die Fehlercodes überprüft, um zu sehen, ob sie speziell auf das AdBlue-Einspritzsystem hinweisen? Wissen Sie auch, ob die Pumpe läuft, wenn das System versucht, DEF-Flüssigkeit einzupumpen? Der Tankinhalt Ihres Karoq sollte etwa 13 Liter betragen, daher sollte er nicht zu schnell leerlaufen, es sei denn, es liegt ein Leck oder ein Fehler im Einspritzsystem vor.

(community_translated_from_language)

Wie kann ich überprüfen, ob die Pumpe läuft? Ich bin nicht wirklich mit dem AdBlue-Einspritzsystem vertraut. Und wo genau befindet sich die Pumpe?

(community_translated_from_language)

Es klingt so, als hätten Sie einen defekten AdBlue-Ausgang aus dem Tank. Leider erfordert die Überprüfung der Pumpe Spezialwerkzeug, um sie zu betätigen und zu prüfen, ob sie funktioniert, und der Einbauort kann variieren. Angesichts der Symptome und Fehlercodes wäre ein Besuch in einer Werkstatt eine gute Idee, um das Einspritzsystem und mögliche Lecks zu diagnostizieren. Das Ignorieren könnte weitere Schäden am System verursachen.

(community_translated_from_language)

Ich brachte es in die Werkstatt, und Sie lagen genau richtig. Der AdBlue-Ausstoß aus dem Tank war tatsächlich das Problem. Die Reparatur kostete mich etwa 250 €. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ