Skoda Karoq Bypassventilfehler und Überhitzung

Interessantes Problem. Ein Defekt am Bypassventil bei einem Diesel, besonders bei einem neuen, ist ungewöhnlich. Motorüberhitzung ist ein ernstes Symptom. Bevor Sie vom Schlimmsten beim Bypassventil selbst ausgehen, haben Sie Veränderungen im Kraftstoffverbrauch oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Auspuff bemerkt? Überhitzt der Motor ständig oder nur im Leerlauf oder bei hoher Geschwindigkeit?

(Übersetzt von Englisch)

Der Kraftstoffverbrauch scheint normal zu sein, und ich habe keine ungewöhnlichen Geräusche bemerkt. Die Überhitzung scheint häufiger aufzutreten, wenn ich im Stau stehe. Könnte ein Problem an anderer Stelle im Abgassystem, möglicherweise im Zusammenhang mit dem DPF, den Fehler des Bypassventils und die Motorüberhitzung verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Da die Überhitzung hauptsächlich im Stadtverkehr auftritt und Ihr Kraftstoffverbrauch normal ist, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Fehler am Bypassventil ein Folgefehler ist. Ein defekter Sensor im Abgassystem oder sogar ein Leck im Unterdrucksystem könnte die Ursache sein. Die Motorüberhitzung ist wahrscheinlich ein separates Problem, das mit reduziertem Luftstrom bei niedrigen Geschwindigkeiten zusammenhängt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit einem defekten AGR-Ventil an meinem alten Octavia. Ich schlage vor, es in eine Werkstatt zu bringen; dort kann eine gründliche Diagnose durchgeführt werden, um die Fehlerquelle zu finden und die Überhitzung zu beheben, bevor es zu weiteren Schäden kommt.

(Übersetzt von Englisch)

Die Werkstatt bestätigte, dass es sich um einen Geisterfehler eines defekten Sensors im Abgassystem handelte, der den Fehler des Bypass-Ventils auslöste. Sie haben den Code gelöscht und das Vakuumsystem überprüft. Alles scheint in Ordnung zu sein. Keine Kosten!

(Übersetzt von Englisch)