martinstern1

Skoda Karoq Problem mit der Automatik beim Einparken

Ich schreibe, um Unterstützung bei einem rätselhaften Problem zu suchen, das ich mit meinem Skoda Karoq (Baujahr 2020) mit Benzinmotor habe. Das Fahrzeug hat ungefähr 150.155 km auf dem Kilometerzähler. Kürzlich ist ein Problem mit der Parkstellung des Automatikgetriebes aufgetreten. Genauer gesagt, der Motor springt zeitweise nicht an, wenn sich der Wählhebel in der Position "P" befindet. Außerdem leuchtet die Motorwarnleuchte auf, und ich habe während des normalen Betriebs Fälle von Getriebeschlupf und unsauberem Schalten festgestellt. Bei einer durchgeführten Diagnose wurde ein Fehlercode im Zusammenhang mit dem Automatikgetriebe im Fehlerspeicher abgelegt. Nach meinen Recherchen scheint ein defektes Steuergerät der wahrscheinlichste Übeltäter zu sein, der möglicherweise zu einem Getriebeschaden führt. Die geschätzten Reparaturkosten betragen ca. 1000€. Könnte dies mit der Fahrwegsperre oder der Feststellbremse zusammenhängen? Jegliche Einblicke oder Hinweise zu diesem Thema wären sehr dankbar.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Karoq-Besitzer von 2020 hat Probleme mit der Parkposition des Automatikgetriebes, wobei der Motor in 'P' zeitweise nicht anspringt und die Check-Engine-Leuchte aufleuchtet. Das Problem wird von Getriebeschlupf und unsauberem Schalten begleitet, wobei ein Diagnosetest einen Fehlercode im Zusammenhang mit dem Getriebe anzeigt. Die wahrscheinliche Ursache wird in einem defekten Getriebesteuergerät (TCM) vermutet, was möglicherweise zu einem Getriebeversagen führt. Es wird empfohlen, das TCM und den Getriebesensor von einem Fachmann diagnostizieren zu lassen, um weitere Schäden zu vermeiden.

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4 Kommentar(e)

Das klingt nach einer schwierigen Situation. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere die Kontrollleuchte für die Motordiagnose in Kombination mit den Getriebeproblemen und dem gespeicherten Fehler, deuten auf ein mögliches Problem mit dem Getriebesteuergerät (TCM) hin. Haben Sie die Anschlüsse des Getriebesensors auf offensichtliche Korrosion oder Beschädigungen überprüft? Tritt das Problem ständig auf oder nur unter bestimmten Bedingungen?

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Ich schätze die schnelle Antwort. Bezüglich der Anschlüsse des Getriebesensors habe ich diese visuell geprüft, mir fehlen aber die richtigen Werkzeuge und das Wissen, um eine gründliche Überprüfung auf Korrosion oder Beschädigungen durchzuführen. Das Problem scheint sporadisch aufzutreten, ist aber bei Kaltstarts häufiger. Könnte ein defekter Parksensor ebenfalls zu diesem Problem beitragen, oder ist es eher das TCM selbst?

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Aufgrund des intermittierenden Auftretens, insbesondere beim Kaltstart, und des Vorhandenseins eines gespeicherten Fehlercodes ist es sehr wahrscheinlich, dass das TCM tatsächlich die Ursache des Problems ist. Ein defekter Parksensor könnte dazu beitragen, aber die Schaltprobleme und der Fehlercode deuten eher auf eine Fehlfunktion des TCM hin. Ich empfehle Ihnen, ein professionelles Diagnosegerät zur Überprüfung des Steuergeräts und des Getriebesensors zu verwenden. Angesichts der potenziellen Kosten für weitere Getriebeschäden ist es am besten, dies von einer qualifizierten Person überprüfen zu lassen.

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Vielen Dank, dass Sie meine Vermutungen bestätigt haben. Ich werde einen Termin bei einer qualifizierten Werkstatt vereinbaren, um das defekte Steuergerät zu beheben. Hoffentlich behebt dies das Problem mit der Parkposition des Automatikgetriebes und verhindert weitere Getriebeschäden. Ich schätze Ihre Zeit und Ihr Fachwissen.

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