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Sergiu

Skoda Kodiaq: Probleme mit dem Notlauf-Getriebe

Hallo zusammen! Ich besitze einen Skoda Kodiaq und habe seit einiger Zeit das Problem, dass das Getriebe nach einer längeren Fahrt, vor allem auf kurvigen Straßen, in den Notlaufmodus geht. Nachdem ich das Auto gestoppt und eine Weile stehen gelassen habe, geht das Problem vorübergehend weg. Ich war bei einem Prüfer und mir wurde gesagt, dass es ein Spiralsensor im Lenkrad sein könnte, da ich sowohl beim Motor als auch beim Getriebe ESP-Fehler erhalte. Glauben Sie, dass dies die eigentliche Ursache des Problems sein könnte? Wenn nicht, was könnte sonst die Ursache für diese Symptome sein? Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!

(Übersetzt von Rumänisch)

Ein Skoda Kodiaq-Besitzer hat ein Getriebeproblem, bei dem das Getriebe nach längeren Fahrten, insbesondere auf kurvigen Straßen, in den Notlaufmodus schaltet. Ein Mechaniker vermutete, dass das Problem mit einem Spiralsensor im Lenkrad zusammenhängen könnte, da ESP-Fehler sowohl im Motor als auch im Getriebe vorhanden sind. Der Mechaniker hat den Sensor initialisiert, was das Problem möglicherweise behebt, aber weitere Tests auf einer längeren Fahrt sind erforderlich. Sollte das Problem weiterhin bestehen, empfiehlt es sich, die Batterie, Lichtmaschine, Verkabelung, Getriebeölstand und Getriebelager zu überprüfen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

5 Kommentar(e)

Es ist möglich, dass der Spiralsensor die ESP-Fehler verursacht, was sich auf das Getriebe auswirken kann. Überprüfen Sie jedoch vor dem Austausch die Batterie und die Lichtmaschine, um sicherzustellen, dass sie eine konstante Spannung liefern, da elektrische Probleme manchmal ähnliche Probleme auslösen können. Wenn die Batterie und die Lichtmaschine in Ordnung sind, sollten Sie die Verkabelung und die Anschlüsse des ESP-Systems überprüfen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

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Es ist möglich, dass der Spiralsensor die ESP-Fehler verursacht, was sich auf das Getriebe auswirken kann. Überprüfen Sie jedoch vor dem Austausch die Batterie und die Lichtmaschine, um sicherzustellen, dass sie eine konstante Spannung liefern, da elektrische Probleme manchmal ähnliche Probleme auslösen können. Wenn die Batterie und die Lichtmaschine in Ordnung sind, sollten Sie die Verkabelung und die Anschlüsse des ESP-Systems überprüfen. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

Derselbe Mechaniker sagte mir, dass der Sensor nicht initialisiert wurde... und dass er ihn initialisiert hat und ich vielleicht keine Probleme mehr habe. Bis ich eine längere Fahrt mache, kann ich das nicht sagen, denn in der Stadt habe ich diese Probleme, die ich oben beschrieben habe, nicht.

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Derselbe Mechaniker sagte mir, dass der Sensor nicht initialisiert wurde... und dass er ihn initialisiert hat und ich vielleicht keine Probleme mehr habe. Bis ich eine längere Fahrt mache, kann ich das nicht sagen, denn in der Stadt habe ich diese Probleme, die ich oben beschrieben habe, nicht.

Machen Sie bei Gelegenheit eine längere Fahrt, um zu sehen, ob das Problem weiterhin besteht. Wenn das Problem wieder auftritt, sollten Sie den Füllstand und den Zustand der Getriebeflüssigkeit überprüfen, da niedrige oder veraltete Flüssigkeit ähnliche Symptome verursachen kann. Lassen Sie mich wissen, wie die Testfahrt verlaufen ist oder ob Sie weitere Fragen haben!

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Die Getriebeflüssigkeit habe ich vor 2 Wochen gewechselt.

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Die Getriebeflüssigkeit habe ich vor 2 Wochen gewechselt.

Da die Getriebeflüssigkeit vor kurzem gewechselt wurde, sollten Sie sicherstellen, dass der Flüssigkeitsstand korrekt ist und keine Lecks vorhanden sind. Wenn das Problem weiterhin besteht, könnte es sich lohnen, den Zustand der Getriebelager zu überprüfen, da verschlissene Lager das Getriebe bei kurvigen Fahrten belasten können. Halten Sie mich über Ihre Ergebnisse auf dem Laufenden oder wenn Sie weitere Fragen haben!

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