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antonbaumann1

Skoda Octavia Getriebeprobleme

Okay, ich brauche hier Hilfe. Mein Skoda Octavia 2004 mit Benzinmotor bereitet mir Kopfzerbrechen. Er hat 210177 km auf dem Tacho. Die Getriebe-Kontrollleuchte und die Motor-Kontrollleuchte leuchten beide. Das Automatikgetriebe ist im Notlauf und schaltet nicht richtig, es rutscht und schleift. Ich habe nach Fehlercodes gesucht, und es ist definitiv etwas im Fehlerspeicher abgelegt, das mit dem Kühlmittelöldruck zusammenhängt. Könnte es ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker sein? Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Skoda Octavia 2004 hat Getriebeprobleme, wobei die Getriebe- und die Motorwarnleuchte leuchten und das Fahrzeug im Notlaufmodus feststeckt. Das Problem könnte mit einem gespeicherten Fehlercode im Zusammenhang mit dem Kühlmittelöldruck zusammenhängen, der möglicherweise durch einen defekten Kabel- oder Steckeranschluss verursacht wurde. Ein vorheriges Kühlmittelleck könnte ebenfalls zum Problem beitragen und den Öldruck des Getriebes beeinflussen. Die vorgeschlagene Lösung ist, das Fahrzeug von einer Werkstatt überprüfen zu lassen, um weitere Schäden zu vermeiden, wodurch das Problem letztendlich für ca. 95 € behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

matssky3

Klingt nach einer schwierigen Situation. Mir ist etwas Ähnliches mit meinem Octavia passiert, obwohl ich mich nicht mehr an das genaue Jahr erinnern kann. Dass gleichzeitig die Getriebe- und die Motorwarnleuchte angehen, ist definitiv ein Warnsignal. Und der Notlaufmodus, oh je. Haben Sie nach offensichtlichen Kühlmittelverlusten im Bereich des Kühlers oder nach Anzeichen von Überhitzung gesucht? Jeder Kühlmittelverlust kann zu Druckproblemen führen. Haben Sie außerdem eine Lecksuche durchgeführt?

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antonbaumann1 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe vor einiger Zeit ein Kühlmittelleck bemerkt, dachte aber, ich hätte es behoben. Wo genau haben Sie das Leck gefunden und wie wurde der Kühler letztendlich repariert?

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matssky3

Okay, wenn Sie zuvor ein Kühlmittelleck festgestellt haben, ist das wahrscheinlich der Übeltäter. In meinem Fall war das Leck subtil, in der Nähe eines der Kühlerschläuche. Der Verlust von Kühlmittel kann definitiv den Öldruck des Getriebes beeinträchtigen und diese Symptome verursachen. Angesichts des Fehlercodes und der Vorgeschichte eines Kühlmittellecks würde ich empfehlen, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Fahren Sie nicht weiter im Notlauf; Sie riskieren weitere Schäden.

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antonbaumann1 (community.author)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben! Ich hatte anscheinend ein ähnliches Problem mit einem defekten Kabel oder Steckeranschluss. Die Werkstatt hat dies bestätigt und für ca. 95 € behoben. Jetzt funktioniert alles normal.

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