martin_vogel1

Skoda Octavia Motorproblem

Ich habe ein Problem mit meinem Skoda Octavia von 2011. Es ist ein Benzinmotor mit ca. 203781 km Laufleistung. Die Motorwarnleuchte leuchtet, der Motor hat reduzierte Leistung, läuft rau und geht im Leerlauf aus. Außerdem ruckelt er beim Beschleunigen. Ich vermute einen Fehler in der Gemischbereitung, möglicherweise ein defektes Einspritzventil/Einspritzdüse. Hat jemand das schon einmal erlebt? Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Skoda Octavia von 2011 mit Benzinmotor hat Leistungseinbußen, unruhigen Leerlauf, Absterben und Ruckeln beim Beschleunigen, begleitet von einer leuchtenden Motorwarnleuchte. Der erste Verdacht fiel auf einen Gemischbildungsfehler, möglicherweise aufgrund eines defekten Einspritzventils oder Injektors. Vorschläge beinhalteten die Überprüfung der Zündkerzen und die Inspektion des Katalysators. Letztendlich wurde das Problem als defekter Injektor bestätigt, der durch den Austausch aller vier Injektoren behoben wurde, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Octavia. Die Motorwarnleuchte ging an, und das Auto ruckelte wie verrückt. Haben Sie die Zündkerzen überprüft? Eine defekte Zündkerze kann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis beeinträchtigen und ein zu fettes Gemisch verursachen, wodurch die Motorwarnleuchte ausgelöst wird. Wurde außerdem der Katalysator geprüft?

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Danke für den Rat. Ich habe die Zündkerzen ehrlich gesagt noch nicht selbst überprüft. Der Katalysator wurde vor ungefähr 3 Jahren ersetzt. Wie haben Sie Ihr Problem gelöst? Waren es auch die Zündkerzen oder etwas anderes?

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Ja, es klingt wirklich ähnlich zu dem, was ich hatte. Bei mir war es letztendlich ein defekter Injektor. Ich würde es von einem Fachmann überprüfen lassen, wenn ich du wäre. Das könnte dir eine Menge Kopfschmerzen ersparen, wenn du versuchst, es selbst zu diagnostizieren.

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Ich brachte es zu einem Mechaniker, und der bestätigte, dass es sich tatsächlich um einen defekten Injektor handelte. Alle vier Injektoren wurden ersetzt und das Auto läuft wieder einwandfrei. Es hat mich 515 € gekostet, aber es lohnt sich, wenn es richtig läuft.

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